西門子PLC模塊SM332 產(chǎn)品介紹
SM332用于將S7-300的數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)所需要的模擬量信號(hào),控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)。SM332目前有4種規(guī)格:AO8×12位、AO4×12位、AO2×12位和AO4×16位,其主要技術(shù)特性見表8-2。其主要功能有:
·分辨率:從12位到15位。
·模擬量輸出通道的轉(zhuǎn)換時(shí)間和模塊的循環(huán)時(shí)間:每個(gè)通道的大轉(zhuǎn)換時(shí)間為0.8~
1.5ms,建立時(shí)間為0.1~0.5ms。模塊的循環(huán)時(shí)間為所有激活的AO通道的轉(zhuǎn)換時(shí)間
與建立時(shí)間的總和。
·輸出的電流和電壓范圍可調(diào),用參數(shù)化軟件可以為每個(gè)通道設(shè)定獨(dú)立的調(diào)節(jié)范圍。
·具有診斷能力,可將大量的診斷信息送到CPU中。
·具有中斷能力,當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí),可將診斷信息和極限中斷值傳送到CPU中。

工程工具軟件
工程工具軟件以用戶友好,面向任務(wù)的方式對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行附加的編程??商峁┮韵鹿ぞ哂糜诰幊蹋?br data-filtered="filtered" />S7-SCL 結(jié)構(gòu)化語言,是一種基于PASCAL 的語言,用于編程SIMATIC S7/C7控制器。
S7-GRAPH 對(duì)順序控制進(jìn)行圖形組態(tài), 用于SIAMTIC S7/C7 控制器
S7-HiGraph?
使用狀態(tài)圖對(duì)順序或異步的生產(chǎn)過程進(jìn)行圖形化描述。用于SIAMTIC S7/C7 控制器。
CFC 連續(xù)功能圖,通過復(fù)雜功能的圖形化內(nèi)部連接生成工藝規(guī)劃, 用于SIMATIC S7 控制器。工程工具的使用對(duì)較大的更為復(fù)雜的應(yīng)用是特別有利的,相應(yīng)地,它需要較高等級(jí)的CPU。
S7-PLCSIM 離線仿真軟件
CPU/ 工程工具
所有的CPU均能使用STL、LAD和FBD基本語言進(jìn)行編程。
如需使用S7-SCL 語言,建議選擇CPU 313C,CPU 314或更高等級(jí)的CPU。
如需使用圖形化語言( S7 - GRAPH ,S7-HiGrahp 和 CFC ),建議選擇CPU 314
或更高等級(jí)的CPU。
西門子模塊SM332
西門子PLC功能特點(diǎn):
一、散裝機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
SZ系列固定式水泥散裝機(jī)是由進(jìn)料接頭、伸縮下料套管散裝頭、下料錐斗、卷?yè)P(yáng)裝置(包括松繩開關(guān)裝置、料滿控制器)、收塵系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、卸料閥、氣源閥、閘門等零部件組成。散裝機(jī)既可安裝在庫(kù)底也可安裝在庫(kù)側(cè)同相應(yīng)的卸料裝置配套使用。庫(kù)側(cè)散裝機(jī)使用時(shí)配備空氣輸送斜槽(含高壓離心風(fēng)機(jī)),庫(kù)底散裝機(jī)使用時(shí)配備短斜槽輸送部分(含高壓離心風(fēng)機(jī)),以適應(yīng)工藝布置的需要。
二、 散裝機(jī)的原理及流程
水泥罐車抵達(dá)位置后,按控制裝置上的“下降”按鈕使散裝頭下降到罐車入料口進(jìn)入準(zhǔn)備裝料狀態(tài)。按“裝車”鈕進(jìn)行裝車。此時(shí)高壓離心風(fēng)機(jī)工作,使物料在打開卸料電磁閥后能順利通過輸送斜槽;同時(shí)氣源電磁閥打開,接通氣源;收塵風(fēng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng),收塵電磁閥開啟驅(qū)使氣缸動(dòng)作推動(dòng)外殼內(nèi)翻板并使翻板處于導(dǎo)通狀態(tài),此時(shí)除塵電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài),儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)存氣體,收塵系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài);同時(shí)料位風(fēng)機(jī)和活化灰風(fēng)機(jī)打開。0.5秒后卸料電磁閥開啟,驅(qū)使氣缸控制卸料閥門打開進(jìn)行裝料。裝載容器內(nèi)的含塵氣體通過伸縮套管中的夾層通道由收塵接口抽到配套的收塵器中,使含塵氣體吸附到布袋上,工作現(xiàn)場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)無塵作業(yè)。當(dāng)物料裝到預(yù)先調(diào)定的高度或容器已經(jīng)裝滿時(shí),裝載容器內(nèi)的物料會(huì)堵住散裝頭下方的風(fēng)管接頭,產(chǎn)生料滿報(bào)警并自動(dòng)關(guān)閉卸料電磁閥停止裝料。卸料電磁閥關(guān)閉1分鐘后活化灰風(fēng)機(jī)關(guān)閉,再過30秒后收塵風(fēng)機(jī)關(guān)閉,收塵電磁閥關(guān)閉,此時(shí)外殼內(nèi)翻板處于關(guān)閉狀態(tài),除塵電磁閥打開清灰2~3分鐘左右自動(dòng)停止,料位風(fēng)機(jī)和高壓離心風(fēng)機(jī)停止,氣源停止。后按“上升”鈕使散裝頭上升至預(yù)定位置。灌裝結(jié)束。
三、西門子PLC控制的優(yōu)點(diǎn)
目前國(guó)內(nèi)水泥散裝機(jī)的電控部分大都是以大量的時(shí)間繼電器和中間繼電器組成的實(shí)序邏輯控制電路來控制各個(gè)閥門、電機(jī)的啟停時(shí)間和順序,在整個(gè)工作流程中各元器件動(dòng)作很頻繁,尤其是時(shí)間繼電器在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較惡劣的條件下更是容易損壞,故障率高。經(jīng)常造成裝車工作被迫中斷,降低了工作效率。而采用西門子PLC控制系統(tǒng)則大大避免了上述問題。西門子PLC控制系統(tǒng)與繼電器控制系統(tǒng)相比有如下優(yōu)點(diǎn):
(1)控制方式
繼電器的控制是采用硬件接線實(shí)現(xiàn)的,利用繼電器機(jī)械觸點(diǎn)的串聯(lián)或并聯(lián)及延時(shí)繼電器的滯后動(dòng)作等組合形成控制邏輯,只能完成既定的邏輯控制。 而西門子PLC采用存儲(chǔ)邏輯,其控制邏輯是以程序方式存儲(chǔ)在內(nèi)存中,要改變控制邏輯,只需改變程序即可,方便快捷。
四、西門子PLC控制的優(yōu)點(diǎn)
目前國(guó)內(nèi)水泥散裝機(jī)的電控部分大都是以大量的時(shí)間繼電器和中間繼電器組成的實(shí)序邏輯控制電路來控制各個(gè)閥門、電機(jī)的啟停時(shí)間和順序,在整個(gè)工作流程中各元器件動(dòng)作很頻繁,尤其是時(shí)間繼電器在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較惡劣的條件下更是容易損壞,故障率高。經(jīng)常造成裝車工作被迫中斷,降低了工作效率。而采用西門子PLC控制系統(tǒng)則大大避免了上述問題。西門子PLC控制系統(tǒng)與繼電器控制系統(tǒng)相比有如下優(yōu)點(diǎn):
(1)控制方式
繼電器的控制是采用硬件接線實(shí)現(xiàn)的,利用繼電器機(jī)械觸點(diǎn)的串聯(lián)或并聯(lián)及延時(shí)繼電器的滯后動(dòng)作等組合形成控制邏輯,只能完成既定的邏輯控制。 而西門子PLC采用存儲(chǔ)邏輯,其控制邏輯是以程序方式存儲(chǔ)在內(nèi)存中,要改變控制邏輯,只需改變程序即可,方便快捷。
五、 西門子PLC控制的具體實(shí)現(xiàn)
基于以上幾點(diǎn),我們選用奧越信公司生產(chǎn)的OYES-200可編程序控制器作為控制核心,通過對(duì)其編程實(shí)現(xiàn)各設(shè)備的運(yùn)行。系統(tǒng)硬件組成
主要構(gòu)成如下:奧越信 OYES-200系列CPU一臺(tái)、數(shù)字量擴(kuò)展模塊EM223一臺(tái)、模擬量擴(kuò)展模塊EM231一臺(tái),我們將各個(gè)電機(jī)和閥門的狀態(tài)及控制信號(hào)接入西門子PLC,由西門子PLC對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行控制;EM231可接收罐車重量信號(hào)4-20mA電流信號(hào)。我們也可以將這些信號(hào)通過EM277模塊按照 PROFIBUS-DP協(xié)議將系統(tǒng)連接到全廠PROFIBUS-DP總線上,將系統(tǒng)升級(jí)為一個(gè)PROFIBUS-DP從站,實(shí)現(xiàn)中控室對(duì)散裝車間的控制
功能
接口模板IM 154-1 和 IM 154-2高性能型,處理ET 200pro和上位主站之間經(jīng)過 PROFIBUS DP的通訊。 對(duì)于 STEP 7 V5.3 SP2 及以上版本,還提供有一個(gè)硬件支持包。
可通過 GSD 文件集成到以前的版本中。
通訊控制一體化系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際需要可選擇不同的配置,現(xiàn)以工作面設(shè)備控制的配置方式為例,介紹工作面控制器通電運(yùn)行調(diào)試,皮帶控制器通電運(yùn)行調(diào)試類似。
(1)工作面控制器上電后,首先檢查其內(nèi)部各個(gè)模塊是否正常。正常時(shí)顯示工作畫面準(zhǔn)備工作。
(2)按下控制器門上的閉鎖按鈕,觀察所有的模塊有無電源。正常時(shí),所有被控設(shè)備無論是否與閉鎖聯(lián)鎖均停車,控制器同時(shí)顯示所有模塊不在線。但此按鈕不要輕易按下,它已改為模塊電源開關(guān),只是為緊急情況下斷電準(zhǔn)備的。
(3)遠(yuǎn)停操作試驗(yàn)。
①在工作面需要通過電話上的按鈕單停前部和后部運(yùn)輸機(jī)時(shí),必須在系統(tǒng)中配置KTC101 -1 -C型多功能電話。配置好后,在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)按下后部輸送機(jī)遠(yuǎn)停按鈕,觀察控制器能否單停后部運(yùn)輸機(jī)。
②如將遠(yuǎn)停按鈕和其他閉鎖按鈕均按下,正常情況下閉鎖的顯示優(yōu)先級(jí)比遠(yuǎn)停的顯示優(yōu)先級(jí)高,在“沿線”后將顯示“閉鎖”和閉鎖臺(tái)號(hào),而不顯示遠(yuǎn)停及其臺(tái)號(hào)。
(4)故障停機(jī)試驗(yàn)。
①人為設(shè)置故障,觀察設(shè)備能否自動(dòng)停車,同時(shí)在屏幕的“提示信息”及“起停狀態(tài)”欄應(yīng)顯示相應(yīng)的停機(jī)原因。如果信息太多,一屏顯示不下,將在“提示信息”欄中滾動(dòng)顯示。
②按下“取消”鍵,正常情況下停機(jī)原因方可在“提示信息”欄中消失。
(5)運(yùn)行方式設(shè)置試驗(yàn)。
①“就地”方式的設(shè)置試驗(yàn)。在“就地”方式下,各個(gè)設(shè)備的起停有1個(gè)聯(lián)鎖關(guān)系,即下1臺(tái)設(shè)備不啟動(dòng),上1臺(tái)設(shè)備不能啟動(dòng),如破碎機(jī)不啟動(dòng),轉(zhuǎn)載機(jī)、前后部運(yùn)輸機(jī)不能啟動(dòng),當(dāng)下1臺(tái)設(shè)備停車時(shí),上1臺(tái)設(shè)備也會(huì)跟著停,并顯示“下設(shè)備停”。
將設(shè)置選擇“就地”方式,分別按下以下數(shù)字按鍵,在顯示器上觀察“就地”方式能否正常實(shí)現(xiàn)其功能。“就地”方式下數(shù)字鍵及其對(duì)應(yīng)功能如下:
“1”號(hào)鍵:1號(hào)皮帶啟動(dòng)、停機(jī)復(fù)用鍵(停機(jī)時(shí)作為啟動(dòng)鍵,啟動(dòng)后作為停機(jī)鍵);
“2”號(hào)鍵:2號(hào)皮帶啟動(dòng)、停機(jī)復(fù)用鍵;
“3”號(hào)鍵:3號(hào)皮帶啟動(dòng)、停機(jī)復(fù)用鍵;
“4”號(hào)鍵:4號(hào)皮帶啟動(dòng)、停機(jī)復(fù)用鍵;
“5”號(hào)鍵:破碎機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)復(fù)用鍵;
“6”號(hào)鍵:轉(zhuǎn)載機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)復(fù)用鍵;
“7”號(hào)鍵:前部運(yùn)輸機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)復(fù)用鍵:
“8”號(hào)鍵:后部運(yùn)輸機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)復(fù)用鍵;
“9”號(hào)鍵:破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、前后部運(yùn)輸機(jī)聯(lián)鎖順序啟動(dòng);
“0”號(hào)鍵:破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、前后部運(yùn)輸機(jī)聯(lián)鎖順序停車;
②“檢修”方式設(shè)置試驗(yàn)。將設(shè)置選擇“檢修”方式,分別按“就地”方式數(shù)字鍵,在顯示器上觀察所有設(shè)備之間的聯(lián)鎖關(guān)系能否解除。
③“點(diǎn)動(dòng)”方式設(shè)置試驗(yàn)。將設(shè)置選擇“點(diǎn)動(dòng)”方式,分別按下以下數(shù)字鍵,在顯示器上觀察能否正常實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)功能。“點(diǎn)動(dòng)”方式下數(shù)字鍵及其對(duì)應(yīng)功能如下:
“1”號(hào)鍵:對(duì)所選中的設(shè)備的1號(hào)電機(jī)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)。
“2”號(hào)鍵:對(duì)所選中的設(shè)備的2號(hào)電機(jī)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)。
“3”號(hào)鍵:對(duì)所選中的設(shè)備的3號(hào)電機(jī)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)。
“4”號(hào)鍵:對(duì)所選中的設(shè)備的4號(hào)電機(jī)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)。
“5”號(hào)鍵:對(duì)所選中的設(shè)備的5號(hào)電機(jī)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)。
“6”號(hào)鍵:對(duì)所選中的設(shè)備的6號(hào)電機(jī)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)。
(6)閉鎖操作試驗(yàn)。
按下沿線任一部電話上的閉鎖按鈕,觀察所有設(shè)備能否按順序停機(jī),是否有報(bào)警“工作面沿線閉鎖”,同時(shí)在控制器液晶屏上是否顯示閉鎖臺(tái)號(hào)。按下多功能電話上的遠(yuǎn)停按鈕,觀察是否只停前后部運(yùn)輸機(jī)。
(7)其他按鍵操作設(shè)置試驗(yàn)。
按鍵“A”~“F”、“R”、“T”、“N”、“X”無論在何種方式下均有效,且分別用于控制10個(gè)單啟、單停節(jié)點(diǎn)。設(shè)置這10個(gè)單啟、單停鍵的目的是為了控制泵或其他與整個(gè)系統(tǒng)無啟、停邏輯關(guān)系的設(shè)備。如按下“B”鍵,屏幕上的“B”就由紅變綠,說明B泵對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)閉合;再按一下“B”鍵,“B”就由綠變紅,表示節(jié)點(diǎn)斷開。其余9鍵與“B”鍵類似