重慶西門子代理商

在實際應(yīng)用中，經(jīng)常會遇到I/O點數(shù)不夠的問題，可以通過增加擴展單元或擴展模塊的方法解決，也可以通過對輸入信號和輸出信號進行處理，減少實際所需I/O點數(shù)的方法解決。

    1.減少輸入點數(shù)的方法

    （1）分時分組輸入。一般系統(tǒng)中設(shè)有“自動"和“手動"兩種工作方式，兩種方式不會同時執(zhí)行。將兩種方式的輸入分組，從而減少實際輸入點。

    PLC通過I1.0識別“手動"和“自動"，從而執(zhí)行手動程序或自動程序。圖中的二極管用來切斷寄生電路。若圖中沒有二極管，轉(zhuǎn)換開關(guān)在“自動"，S1、S2、S3閉合，S4斷開，這時電流從L+端子流出，經(jīng)S3、S1、S2形成的寄生回路電流流入I0.1，使I0.1錯誤的變?yōu)镺N。各開關(guān)串如入二極管后，則切斷寄生回路。

    （2）硬件編碼，PLC內(nèi)部軟件譯碼

    （3）輸入點合并。將功能相同的常閉觸點串聯(lián)或?qū)⒊ｉ_觸點并聯(lián)，就只占用一個輸入點。一般多點操作的起動停止按鈕、保護、報警信號可采用這種方式。

    （4）將系統(tǒng)中的某些輸入信號設(shè)置在PLC之外。系統(tǒng)中某些功能單一的輸入信號，如一些手動操作按鈕、熱繼電器的常閉觸點就沒有必要作為PLC的輸入信號，可直接將其設(shè)置在輸出驅(qū)動回路當(dāng)中。

    2.減少輸出點的方法

    （1）在可編程控制器輸出功率允許的條件下，可將通斷狀態(tài)*相同的負載并聯(lián)共用一個輸出點。

    （2）負載多功能化。一個負載實現(xiàn)多種用途，如在PLC控制中，通過編程可以實現(xiàn)一個指示燈的平光和閃爍，這樣一個指示燈可以表示兩種不同的信息，節(jié)省了輸出點。

西門子智能邏輯控制模塊 LOGO擴展模塊

LOGO! 能為您做什么？

可在家庭和安裝工程中使用（例如用于樓梯照明、室外照明、遮陽蓬、百葉窗、商店櫥窗照明等），亦可在開關(guān)柜和機電設(shè)備中使用（例如門控制系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、或雨水泵等）。LOGO! 還能用于暖房或溫室等控制系統(tǒng)，用于控制操作信號，以及通過連接一個通訊模塊（例如AS-i）用于機器或過程的分布式就地控制。
還提供有無操作面板和顯示單元的特殊型號，可用于小型機械設(shè)備、電氣裝置、控制柜以及安裝工程等一系列應(yīng)用。

可提供什么設(shè)備?

LOGO! 基本型有2 個電壓等級

• 等級1 ≤ 24 V：例如12V DC，24V DC，24V AC

• 等級2 > 24 V：例如115V...240 V AC/DC

型式有：

• 帶顯示：8個輸入和4個輸出

• 無顯示（“LOGO! Pure"）：8個輸入和4個輸出

每種型式，均集成在4 個子單元內(nèi)（SU），并裝備有一個擴展接口和提供37 個預(yù)組態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)和特殊功能，以用于建立線路的程序。

LOGO！提供哪些通訊模塊？

• LOGO! 通訊模塊（CM）AS-i ，在一單獨的文檔中對該模塊有更為詳細的描述。此通訊模塊有4個虛擬輸入和輸出，其作用相當(dāng)于AS-i 接口系統(tǒng)和LOGO！系統(tǒng)之間的一個接口，AS-i 接口模塊使4個數(shù)據(jù)位從LOGO！基本型傳送到AS-i 接口系統(tǒng)，反之亦然。

• LOGO！通訊模塊（CM）EIB/KNX，在一個單獨的文檔中對該模塊有更為詳細的描述。CM EIB/KNX是一個將LOGO！模塊連接到EIB總線的通訊模塊，它實現(xiàn)作為邏輯模塊LOGO?。?2/24或115/240V）的從站功能。

• CM/ EIB/KNX是在EIB總線上的一個總線設(shè)備，通過EIB數(shù)據(jù)點的數(shù)據(jù)交換，使LOGO！能和其它EIB設(shè)備進行通訊。它傳送EIB數(shù)據(jù)點到LOGO！以及傳送LOGO！功能到EIB。CM EIB/KNX可以將被組態(tài)數(shù)據(jù)點的當(dāng)前狀態(tài)提供給LOGO！因而能鏈接后者的邏輯功能和定時元素。此外，EIB數(shù)據(jù)點還能鏈接到本地LOGO！輸入/輸出。以及CMEIB/KNX模塊在EIB總線上傳送輸出信號狀態(tài)中的每一個變化。

• LOGO！和CM EIB/KNX模塊的通訊結(jié)合提供用戶運行EIB總線上的分布式控制器功能，可以快速簡易地設(shè)定或修改參數(shù)和邏輯操作而不需要編程設(shè)備。

LOGO！的優(yōu)點

LOGO!是西門子公司推出的通用邏輯控制模塊，具有靈活和低成本的特點，是您佳的選擇。

LOGO! 是一項真正面向未來的技術(shù)。它現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為標(biāo)準(zhǔn)組件產(chǎn)品，因而它比以前更加容易，更加完善。

現(xiàn)在LOGO!有兩個版本：基本型LOGO!和經(jīng)濟型LOGO!。再加上各式各樣的擴展模塊，LOGO!事實上已經(jīng)成為一項能覆蓋各個方面的成熟技術(shù)，它無處不在，*！

LOGO!--通用邏輯控制模塊有8種基本功能和26種特殊功能，它代替了很多定時器、繼電器、時鐘和接觸器所實現(xiàn)的功能，取代了數(shù)以萬計的繼電器設(shè)備。LOGO! 模塊不需要太多的附件和放置空間，因而它使得控制柜的體積變得更小，而且隨時能夠擴展其功能。所以，LOGO! 模塊不僅降低了花費，也節(jié)省了多達70%的時間。LOGO!易于安裝，幾乎不需要任何接線。而且編程十分簡單，所做的僅僅是按動幾下按鈕。LOGO!也具有抗振性，及很強的電磁兼容性（EMC），并*符合各項工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，能夠應(yīng)用于各種氣候條件。LOGO!滿足B級噪音抑制要求，并且具備所有必需的級認(rèn)證。因此，LOGO!得以在*范圍廣泛使用。

您可以忽略所有的個體元件，例如時間繼電器，計數(shù)器和中間繼電器，接觸器，因為它們都包含在LOGO!當(dāng)中。

LOGO!可以使成本減少50%。

• 替代許多傳統(tǒng)的開關(guān)設(shè)備

• 縮小控制柜的空間

• 更少的附件

• 更少的放置空間

• 不易于磨損，節(jié)省維護費用

LOGO!可節(jié)省70%的時間

• DIN導(dǎo)軌安裝

• 幾乎沒有配線需求

• 編寫和改變程序只需按動按鈕

• 在PC機上快速地編寫和測試用戶程序

• 用戶友好化設(shè)置

• 自動夏令時/冬令時交換

• 佳的文獻幫助

LOGO!可以節(jié)省70%的空間

• 只需要占用DIN導(dǎo)軌上4個模塊的空間部件就能替代很多定時器、繼電器、時鐘和接觸器所實現(xiàn)的功能

• 8個基本功能和26個特殊功能可代替更多的開關(guān)設(shè)備

• 能夠?qū)崿F(xiàn)許多復(fù)雜的功能，但不需要額外增加附件和任何裝備。

*的各種性能

• 抗震性能好

• 電磁兼容性能（EMC）*

• 符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

• 適用于所有氣候環(huán)境

• 滿足B級噪音抑制要求

• 擁有所用必要的認(rèn)證

• 使用在世界上的任何地方  

• 重慶西門子代理商
  

3.1 *控制單元 ccu(central control unit type 3)
                    
ccu是整個系統(tǒng)的核心單元，機車的控制、調(diào)節(jié)和監(jiān)視由ccu實施和控制。hxd1機車的ccu采用type 3型32位微處理器，由網(wǎng)關(guān)gateway、*處理器cpu、mvb32－4、電源組成，zui多可以實現(xiàn)2臺(4節(jié))機車的重聯(lián)。ccu采用冗余設(shè)計，每節(jié)車有2個ccu，一個主ccu，另一個為從ccu，結(jié)構(gòu)功能*相同，一個故障后另一個可以繼續(xù)工作，不影響機車正常運行。
                    
ccu的主要功能是為本節(jié)機車參數(shù)設(shè)置存儲、本節(jié)機車事件記錄、重聯(lián)機車事件顯示、整車通訊檢測、通過rs232接口讀或轉(zhuǎn)儲數(shù)據(jù)，并且作為機車*控制單元系統(tǒng)軟件上載的輸入端口。
            
3.2 牽引控制單元 tcu(traction control unit)
                    
tcu是機車牽引的核心控制單元，由*處理器模塊、存儲器模塊、斬波器控制模塊、數(shù)字接口模塊、數(shù)字輸入/輸出模塊、模擬接口模塊、控制系統(tǒng)檢測模塊、列車控制信號輸入變換模塊、數(shù)字信號輸入轉(zhuǎn)換模塊、接觸器驅(qū)動模塊、igbt觸發(fā)模塊、啟動單元等組成。其作用是控制和調(diào)節(jié)機車牽引、再生制動，從電氣上實現(xiàn)防空轉(zhuǎn)/滑行保護，并且實現(xiàn)了開閉環(huán)控制、速度頻率同步、故障處理與監(jiān)測等功能。
            
3.3 智能終端接口單元 sks1a、sks1b、sks3(sibas kilp)
                    
sks1a、sks1b、sks3為智能外圍設(shè)備連接終端，sks1a、sks1b是緊湊設(shè)計的數(shù)字輸入/輸出接口，專為司機室所用，它把司機控制指令轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，并通過編碼將信號傳輸給ccu；sks3采用分散化輸入/輸出，減少車內(nèi)所需布線，增加控制和診斷能力。