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運輸機，大小上分為普通運輸機與戰(zhàn)略運輸機，用途上分為、民用（貨機）、通用，速度上分為亞音速運輸機、超音速運輸機以及高超音速運輸機，按航程分為中程及遠(yuǎn)程，按載重可以分為中型和大型。
其中，使用性質(zhì)分為戰(zhàn)術(shù)運輸機和戰(zhàn)略運輸機、隱身運輸機。代表機型:C-5M超級銀河運輸機、KC-46A運輸機、C-17運輸機、安-124運輸機、安-22運輸機、伊爾-476運輸機、運-20。
戰(zhàn)略運輸機是
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
運輸機應(yīng)用諧波減速機FHA-14C-100-E200-C 是用于運送軍事人員、裝備和其他物資的飛機。具有較大的載重量和續(xù)航能力，能實施空運、空降和空投，保障地面*從空中實施快速機動。機上有完善的通信、*設(shè)備，能在晝夜和各種復(fù)雜的氣象條件下飛行。運輸機由機身、動力裝置、起落裝置、操作系統(tǒng)、通信設(shè)備和*設(shè)備等組成。機身艙門寬闊，有前開、后開和側(cè)開，便于快速裝卸大型裝備和物資。動力裝置多為2-4臺渦輪風(fēng)扇或渦輪螺旋槳大功率發(fā)動機。起落架多采用多輪式并裝有升降機構(gòu)，以調(diào)節(jié)機艙底板離地高度，便于夜戰(zhàn)條件下的裝卸作業(yè)。運輸機分為戰(zhàn)略運輸機和戰(zhàn)術(shù)運輸機、全程運輸機。
民用運輸機應(yīng)用諧波減速機FHA-14C-100-E200-C民用運輸機就是人們通常說的客機，與運輸機不同的是，民用運輸機主要追求舒適度與經(jīng)濟(jì)效益。人們熟悉的波音747、空中客車A380等就是典型的民用運輸機。
戰(zhàn)略運輸機應(yīng)用諧波減速機FHA-14C-100-E200-C 戰(zhàn)略運輸機是指主要承擔(dān)遠(yuǎn)距離(一般是跨洲際間的)、大量兵員和大型裝備運輸任務(wù)的運輸機，這類運輸機具有的特點是:載重能力強、航程遠(yuǎn)，起飛重量一般在250 噸以上，載重量超過80~100噸，正常裝載航程超過10000千米，能空降、空投和快速裝卸，主要是在遠(yuǎn)離*地區(qū)的大型/中型機場起降，必要時也可在野戰(zhàn)機場起降，*快速部署?？梢赃\輸洲際發(fā)射車、重型直升機以及空射彈道。美國的C-5，俄羅斯的安-22運輸機、安-124、烏克蘭的安-225等都屬于這類飛機。
戰(zhàn)術(shù)運輸機應(yīng)用諧波減速機FHA-14C-100-E200-C戰(zhàn)術(shù)運輸機是指主要在戰(zhàn)區(qū)附近承擔(dān)近距離運輸兵員及物資任務(wù)的運輸機。戰(zhàn)術(shù)運輸機一般是中小型飛機，起飛重量60~80噸，載重量20噸左右，可運送100多名士兵;航程3000~4000千米;大多安裝渦槳發(fā)動機，巡航速度通常為500~700千米/小時。典型的戰(zhàn)術(shù)運輸機有:美國的C-130，烏克蘭的安 -12和我國的運-8。戰(zhàn)術(shù)運輸機主要用于在前線戰(zhàn)區(qū)從事近距離軍事調(diào)動、后勤補給、空降傘兵、空投物資和運送傷員，其特點是載重量較小，主要在前線的中、小型機場起降，有較好的短距起降能力。
全程運輸機應(yīng)用諧波減速機FHA-14C-100-E200-C全程運輸機打破戰(zhàn)略運輸機與戰(zhàn)術(shù)運輸機的界限，既有戰(zhàn)略運輸機的航程和載重量，又有戰(zhàn)術(shù)運輸機的簡易跑道起落能力，根本性地改變了現(xiàn)代空降*和空運支援的面貌?；氐降念惐鹊脑?，全程運輸機相當(dāng)于波音787所代表的點到點航班，不僅簡化、加速了空運過程，也使得重型裝備可以直接空運到戰(zhàn)地。C-17和運-20正是這樣的全程運輸機。