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J41H撞擊式截止閥的簡(jiǎn)單介紹
J41H撞擊式截止閥的簡(jiǎn)單介紹
我司生產(chǎn)的截止閥為增加開(kāi)閥時(shí)的開(kāi)閥力，將截止閥的手輪設(shè)計(jì)成“撞擊式”，所謂撞擊是指轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí)手輪有一段的度空行程，這樣使手輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度可以變快，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量增加，當(dāng)手輪上的卡瓣與問(wèn)閥軸的卡瓣接觸時(shí)，能產(chǎn)生較大的沖擊力，增加了開(kāi)閥力。
撞擊式截止閥JT41H的啟閉件是塞形的閥瓣，密封面呈平面或錐面，閥瓣沿流體的中心線(xiàn)作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。閥桿的運(yùn)動(dòng)形式，有升降桿式（閥桿升降，手輪不升降），也有升降旋轉(zhuǎn)桿式（手輪與閥桿一起旋轉(zhuǎn)升降，螺母設(shè)在閥體上）。截止閥只適用于全開(kāi)和全關(guān)，不允許作調(diào)節(jié)和節(jié)流。 截止閥屬于強(qiáng)制密封式閥門(mén)，所以在閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，必須向閥瓣施加壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥時(shí)，操作力所需要克服的阻力是閥桿和填料的磨擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門(mén)的力比開(kāi)閥門(mén)的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。近年來(lái)，從自密封的閥門(mén)出現(xiàn)后，撞擊截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔，這時(shí)在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門(mén)的力小，而開(kāi)閥門(mén)的力大，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時(shí)，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門(mén)也較嚴(yán)密。我國(guó)閥門(mén)“三化給”曾規(guī)定，截止閥的流向，一律采用自上而下。截止閥開(kāi)啟時(shí)，閥瓣的開(kāi)啟高度，為公稱(chēng)直徑的25%～30%時(shí)，流量已達(dá)到最大，表示閥門(mén)已達(dá)全開(kāi)位置。所以截止閥的全開(kāi)位置，應(yīng)由閥瓣的行程來(lái)決定。
