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西恩迪蓄電池12-88 LBT 12V88AH現(xiàn)貨銷售

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參考價 10
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌 西恩迪
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 北京市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2023-02-14 10:25:58瀏覽次數(shù):235

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 型號齊全
貨號 21321386 應(yīng)用領(lǐng)域 石油,電子/電池
主要用途 電力通訊
西恩迪蓄電池12-88 LBT 12V88AH現(xiàn)貨銷售
上海西恩迪(大力神)蓄電池作為專業(yè)生產(chǎn)全系列工業(yè)用電池的美國 C&D 技術(shù)公司在中國的合資企業(yè),上海西恩迪蓄電池有限公司主要生產(chǎn) LIBERTY (原 DYNASTY 大力神) MPS 和 UPS 兩大系列產(chǎn)品,并且是美國

詳細介紹

閥控密封式鉛酸蓄電池主要應(yīng)用于UPS/EPS/直流屏備用電源,太陽能儲能系統(tǒng),電力通信系統(tǒng),安防系統(tǒng),電子設(shè)備,電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表;無線電通訊系統(tǒng);交換機辦公自動化系統(tǒng);輸變電站、開關(guān)控制和事故照明; 便攜式電器及采礦系統(tǒng);通信用備用電源發(fā)電廠、水電站直流電源;變電站開關(guān)控制系統(tǒng)鐵路用直流電源等領(lǐng)域。


大力神蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域

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電信控制系統(tǒng)
醫(yī)院及醫(yī)療設(shè)備
不間斷電源(UPS)
太陽能、風(fēng)能及潮汐發(fā)電系統(tǒng)
軌道交通及其輔助系統(tǒng)
鉆井平臺和存儲設(shè)備的后臺電源
船用設(shè)備:船載及其陸上基地的供電系統(tǒng)
火警探測及滅火系統(tǒng)
發(fā)電站和輔助站點的供電系統(tǒng)、核電廠
報警及安全系統(tǒng)

西恩迪蓄電池12-100 LBT 12V100AH現(xiàn)貨銷售


蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:

◆ 免維護無須補液;          ● UPS不間斷電源;

◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;

◆ 適應(yīng)溫度廣;            ● 安全防護報警系統(tǒng);

◆ 自放電小;             ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);

◆ 使用壽命長;            ● 電力,郵電通信系統(tǒng);

◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;

◆ 安全防爆;             ● 電動工具,電動玩具;

◆ *配方,深放電恢復(fù)性能好;    ● 便攜式電子設(shè)備;

◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用;    ● 攝影器材;

◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池    ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);

符合國家標準?!           ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。

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蓄電池的使用注意事項

1 、防止過放電

蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池,對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。

蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大,電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,體積膨脹,放電電流較大時,明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,這時硫酸鉛濃度特別大,存在枝晶體短路的可能性增大,況且此時硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒,即形成不可逆硫酸鹽化,將進一步增大內(nèi)阻,充電恢復(fù)能力很差,甚至無法修復(fù)。

蓄電池使用時應(yīng)防止過放電,采取 “ 欠壓保護 " 是很有效的措施。另外,由于電動車 “ 欠壓保護 " 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,電動車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小,但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電。因此,不得長時間開啟,不用時應(yīng)立即關(guān)掉。

2 、防止過充電

前面已經(jīng)對過充電進行了闡述,過充電會加大蓄電池的水損失,會加速板柵腐蝕,活性物質(zhì)軟化,會增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生;選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況,以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,特別是充電時應(yīng)遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電,應(yīng)對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間。

安全可靠性高

采用可自動開啟關(guān)閉的安全閥(VRLA),能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能,同時也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。且在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時,采用自主技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用,確保蓄電池組使用更加安全。

壽命長、經(jīng)濟性好電池的板柵采用耐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。

內(nèi)阻小由于內(nèi)阻小,大電池放電特性好。

深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力萬一出現(xiàn)長期放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)。

安全可靠性高

采用可自動開啟關(guān)閉的安全閥(VRLA),能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能,同時也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。且在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時,采用自主技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用,確保蓄電池組使用更加安全。

壽命長、經(jīng)濟性好電池的板柵采用耐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。

內(nèi)阻小由于內(nèi)阻小,大電池放電特性好。

深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力萬一出現(xiàn)長期放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)。

蓄電池*的性能特點:

多單格的電池設(shè)計,便于安裝和維護。

創(chuàng)新的前端子設(shè)計,采用直連擠壓熔接技術(shù),能量密度大化。

符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織(IATA/ICAO)特別規(guī)定A67,可以航空投運。

電池槽蓋的熱封黏結(jié)確保了密封性。

蓄電池的正確使用和主要有以下7點:

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物蓄電池上以防短路。

2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。

3、不可用直接打火(短路試驗)的檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當充電。至于可加水的免蓄電池并不是不能適當查看必要時補充蒸餾水有助于使用壽命。

5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些的電阻很大,要及時。

7、當需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。



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