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100噸數字式地磅基礎知識(確定汽車磅秤的技術指標)
閱讀：1064 發(fā)布時間：2021-12-31
100噸數字式地磅基礎知識(確定汽車磅秤的技術指標)
汽車磅秤是戶外常用的大型衡器，使用環(huán)境相對比較惡劣。由于要滿足不同重量的各類車輛的稱重要求，使得汽車衡在結構、尺寸上的要求也各不相同。此外，因為稱重時單個車輪或車輪組承載器的作用，往往集中在一個較小的區(qū)域內，使得承載器的受力極不均衡，導致衡器的偏載不一致，對其稱重結果的影響十分明顯。
確定汽車磅秤的技術指標一共有三項:
標稱載荷(NominalCapacity):能夠加載的總負債值。負載是平均分布在整個臺面上的。
分段載荷(SectionalCapacity):在分段加載試驗時，除在每個承載段上加載，還需在承載段跨距中間加載。
集中載荷(Concentrate Load Capacity)，簡稱為CDC，為秤臺最大集中載荷的設計值，它是由廠家決定的，它與標稱載荷之間應滿足以下關系:標稱值≤CLCx(N-0.5)，其中N=秤的分度數。
根據對橋梁手載荷設計的公式，確定種橋跨距的強度，以便能滿足軸重和軸組重對種橋加載的安全要求。由于CTC 口由廠家決定，根據CTC設計
值來決定該汽車磅秤的標秤載荷值，所以標秤載荷不得超過分段載荷之和。汽車的重要主要集中在輪軸和軸組上，汽車衡在稱重時，承載器上的受力是極不均的。一臺汽車衡的技術指標不僅是由標秤載荷確定，更是由分段載荷確定。由于汽車衡的重量主要集中在車廂部分，對兩輪車來說，后輪承重的重量就比前輪大很多，因此在實際使用時，被稱車輛的最大軸重或軸組重不得超過分段載荷規(guī)定的重量。對汽車磅秤的性能的評價，應依照上述三項指標進行。通常大多數生產廠家只給出最大稱量Max，分度值e或分度數n，但這樣做顯然是不夠的。