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預(yù)冷器是一單級冷卻裝置，為減少回收裝置的運(yùn)行能耗，現(xiàn)已開發(fā)出一種使用冷量回用的技術(shù)，使進(jìn)入回收裝置的氣體溫度從環(huán)境溫度下降至4℃左右，使氣體中大部分水汽凝結(jié)為水而除去。氣體離開預(yù)冷器后進(jìn)入淺冷級?？蓪怏w溫度冷卻至－30℃～－50℃，根據(jù)需要設(shè)定，可回收油氣中近一半的烴類物質(zhì)。離開淺冷的油氣進(jìn)入深冷級，可冷卻至－73℃到－110℃，根據(jù)不同的要求設(shè)定溫度和進(jìn)行壓縮機(jī)的配置。

優(yōu)點(diǎn)：工藝原理簡單，經(jīng)濟(jì)效益最可觀；可直觀的看到液態(tài)的回收油品；安全性高；自動化水平高 。

缺點(diǎn)：前期投資大。制冷能耗高，需要至少兩個(gè)冷凝器切換工作，要提前開機(jī)制冷。

一般加油站的油氣排放裝置都采用“冷凝+吸附”比較成熟的方法。先將油氣冷凝到-40度左右，使大部分油氣液化，剩余油氣經(jīng)過吸附罐進(jìn)行吸附，由于吸附可以達(dá)到很高的回收率，排放濃度低，*達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。