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流量傳感器的原理是什么
閱讀：1251 發(fā)布時(shí)間：2024-1-17
流量傳感器的工作原理：流體充滿管道，流經(jīng)管道內(nèi)的節(jié)流裝置時(shí)，流束會(huì)出現(xiàn)局部收縮，從而使流速增加，靜壓力低，于是在節(jié)流件前后便產(chǎn)生了壓力降，即壓差，介質(zhì)流動(dòng)的流量越大，在節(jié)流件前后產(chǎn)生的壓差就越大，所以孔板流量計(jì)可以通過測(cè)量壓差來衡量流體流量的大小。這種測(cè)量方法是以能量守衡定律和流動(dòng)連續(xù)性定律為基準(zhǔn)的。
流量傳感器是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算（控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。
空氣流量傳感器的工作原理
吸入空氣流量轉(zhuǎn)換送至電控單元(ECU)作決定噴油基本信號(hào)，測(cè)定吸入發(fā)機(jī)空氣流量，電控制各種運(yùn)轉(zhuǎn)都能獲得最佳濃度混合氣，必須準(zhǔn)確測(cè)定每瞬間吸入發(fā)機(jī)空氣量作ECU計(jì)算(控制)噴油量，主要依據(jù)或線路現(xiàn)故障ECU確進(jìn)氣量信號(hào)能進(jìn)行噴油量控制造混合氣濃或稀使發(fā)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電控制汽油噴射系統(tǒng)。