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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH200L-200：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH200L-200：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 外觀檢查

• 部件完整性：查看減速機(jī)外殼有無裂縫、破損，各部件連接是否松動(dòng)，如地腳螺栓、端蓋螺栓等。若有螺栓松動(dòng)，可能導(dǎo)致振動(dòng)增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響減速機(jī)的正常運(yùn)行。

• 潤滑油情況：檢查油標(biāo)，確認(rèn)油位是否正常。油位過低可能造成潤滑不良，加速部件磨損；油位過高則可能引起油溫升高、漏油等問題。同時(shí)，觀察潤滑油的顏色和透明度，若油質(zhì)變黑、渾濁或有明顯雜質(zhì)，說明潤滑油已受污染或變質(zhì)，需及時(shí)更換。

• 密封部位：重點(diǎn)查看軸伸處、端蓋結(jié)合面等部位是否有漏油跡象。密封件老化、損壞是導(dǎo)致漏油的常見原因，如發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)及時(shí)更換密封件，防止?jié)櫥托孤┻^多影響減速機(jī)性能。

2. 聲音判斷：在減速機(jī)運(yùn)行時(shí)，仔細(xì)監(jiān)測內(nèi)部聲音。正常運(yùn)行時(shí)，減速機(jī)應(yīng)發(fā)出平穩(wěn)、均勻的運(yùn)轉(zhuǎn)聲。若出現(xiàn)尖銳的嘯叫聲，可能是齒輪嚙合不良或軸承損壞；如果有周期性的敲擊聲，可能是齒輪出現(xiàn)斷齒、磨損等問題。

3. 溫度監(jiān)測：使用溫度計(jì)或溫度傳感器測量減速機(jī)的油溫、軸承溫度等。一般情況下，減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的油溫不應(yīng)超過 80℃，軸承溫度不應(yīng)超過 90℃。若溫度過高，可能是負(fù)載過大、潤滑油不足或冷卻系統(tǒng)故障等原因引起，需及時(shí)排查并解決問題，以免造成部件損壞。

4. 振動(dòng)檢測：利用振動(dòng)測試儀測量減速機(jī)的振動(dòng)幅度和頻率。正常運(yùn)行時(shí)，減速機(jī)的振動(dòng)值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。若振動(dòng)幅度突然增大，可能是齒輪磨損、軸承損壞或減速機(jī)安裝不平衡等原因?qū)е?。通過分析振動(dòng)頻率，還可進(jìn)一步判斷故障類型，如低頻振動(dòng)可能與軸承有關(guān)，高頻振動(dòng)可能與齒輪問題相關(guān)。

5. 性能測試

• 轉(zhuǎn)速和扭矩：使用轉(zhuǎn)速表測量減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)速，確保其符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，通過扭矩測試儀檢測輸出扭矩，判斷減速機(jī)在不同負(fù)載下的傳動(dòng)性能。若轉(zhuǎn)速異常或扭矩輸出不穩(wěn)定，可能是內(nèi)部傳動(dòng)部件出現(xiàn)故障，影響了動(dòng)力傳輸。

• 傳動(dòng)精度：對(duì)于有高精度傳動(dòng)要求的減速機(jī)，可通過測量輸出軸的轉(zhuǎn)角精度、定位精度等指標(biāo)，判斷減速機(jī)的傳動(dòng)精度是否滿足要求。如發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)精度下降，可能是齒輪磨損、蝸輪蝸桿磨損等原因?qū)е拢枰皶r(shí)進(jìn)行檢修或更換部件。

6. 電氣系統(tǒng)檢查

• 電機(jī)電流和電壓：使用電流表和電壓表監(jiān)測與減速機(jī)連接的電機(jī)電流和電壓。若電流異常增大或電壓不穩(wěn)定，可能是減速機(jī)負(fù)載過重、電機(jī)故障或電氣系統(tǒng)存在問題，需進(jìn)一步排查原因，避免電機(jī)和減速機(jī)因過載或電壓異常而損壞。

• 電氣元件：檢查減速機(jī)的電氣控制元件，如熱繼電器、接觸器等，查看是否有過熱、打火等異?，F(xiàn)象。同時(shí)，檢測電磁制動(dòng)器的性能，確保其能正常工作，制動(dòng)可靠。若電氣元件出現(xiàn)故障，可能會(huì)影響減速機(jī)的啟停和運(yùn)行，甚至引發(fā)安全事故。

7. 油液分析：定期抽取減速機(jī)內(nèi)的潤滑油樣本，送專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行油液分析。通過檢測油液中的金屬碎屑含量、粘度、酸堿度等指標(biāo)，可了解減速機(jī)內(nèi)部部件的磨損情況。例如，油液中鐵屑含量過高，可能表示齒輪或軸承磨損嚴(yán)重；粘度異?；蛩釅A度變化，可能影響潤滑油的潤滑性能，需及時(shí)采取措施。