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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA250L-5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA250L-5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

包裝方面

• 內(nèi)包裝

• 一般會(huì)采用塑料薄膜或油紙對(duì)減速機(jī)的關(guān)鍵部位，如蝸輪、蝸桿、軸等進(jìn)行單獨(dú)包裹，起到防潮、防銹的作用，避免在運(yùn)輸過程中因濕氣、水汽等因素導(dǎo)致零部件生銹、腐蝕，影響產(chǎn)品性能。

• 對(duì)于一些容易碰撞、磨損的部件，會(huì)使用泡沫塑料、海綿等柔軟且具有緩沖作用的材料進(jìn)行包裹或填充，防止在運(yùn)輸過程中因顛簸、震動(dòng)而相互碰撞造成損傷。

• 外包裝

• 通常會(huì)使用堅(jiān)固的木箱作為外包裝。木箱的材質(zhì)堅(jiān)固耐用，能夠承受一定的壓力和沖擊力，為減速機(jī)提供可靠的外部保護(hù)。木箱的尺寸會(huì)根據(jù)減速機(jī)的大小進(jìn)行定制，確保減速機(jī)在箱內(nèi)固定牢固，不會(huì)在運(yùn)輸過程中晃動(dòng)。

• 在木箱外表面，會(huì)印刷有清晰的標(biāo)識(shí)，包括產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格、重量、易碎標(biāo)識(shí)、向上標(biāo)識(shí)等，方便運(yùn)輸人員識(shí)別和搬運(yùn)，同時(shí)也提醒操作人員注意保護(hù)產(chǎn)品。

運(yùn)輸方面

• 選擇合適的運(yùn)輸方式

• 根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)和客戶的要求，三菱重工通常會(huì)選擇專業(yè)的物流運(yùn)輸公司進(jìn)行產(chǎn)品運(yùn)輸。對(duì)于短途運(yùn)輸，可能會(huì)采用廂式貨車運(yùn)輸，能夠較好地保護(hù)產(chǎn)品免受外界環(huán)境影響；對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸，可能會(huì)綜合考慮鐵路運(yùn)輸或公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸適合批量較大、重量較重的貨物，運(yùn)輸過程相對(duì)平穩(wěn)，而公路運(yùn)輸則具有靈活性高、可直達(dá)目的地的優(yōu)點(diǎn)。

• 運(yùn)輸過程中的保護(hù)措施

• 在裝載和卸載過程中，運(yùn)輸人員會(huì)使用專業(yè)的裝卸設(shè)備，如叉車、吊車等，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，避免因野蠻裝卸導(dǎo)致減速機(jī)損壞。

• 在運(yùn)輸途中，運(yùn)輸車輛會(huì)配備必要的固定裝置，將木箱固定在車廂內(nèi)，防止在行駛過程中因剎車、轉(zhuǎn)彎等情況導(dǎo)致木箱移動(dòng)或傾倒。同時(shí)，司機(jī)會(huì)根據(jù)路況和天氣條件，合理控制車速，避免急剎車和劇烈顛簸，減少對(duì)產(chǎn)品的沖擊。