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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA200L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA200L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 鍍硬鉻

• 耐磨性能提升：硬鉻層硬度高，能有效抵抗齒輪、蝸輪、蝸桿等傳動部件在運轉(zhuǎn)過程中的磨損，降低表面粗糙度，減少摩擦系數(shù)，使零件間的相對運動更加順暢，磨損速率減緩，從而延長減速機的使用壽命。例如，在長期高負荷運轉(zhuǎn)的情況下，鍍硬鉻的部件能保持較好的齒形和表面精度，減少因磨損導(dǎo)致的傳動精度下降和效率降低的問題。

• 耐腐蝕性增強：鉻層具有良好的耐腐蝕性，可保護減速機外殼及內(nèi)部零件免受外界環(huán)境中水汽、酸堿等腐蝕性物質(zhì)的侵蝕，防止生銹和腐蝕，避免因腐蝕造成的結(jié)構(gòu)損壞和性能下降，特別適用于潮濕、多塵或有化學(xué)腐蝕風(fēng)險的工作環(huán)境，可延長設(shè)備在這類惡劣環(huán)境中的使用壽命。

• 氮化

• 提高表面硬度和耐磨性：氮化處理后零件表面形成的富氮硬化層硬度很高，使齒輪、蝸輪、蝸桿等部件的表面具有更好的耐磨性，能承受更高的接觸應(yīng)力和摩擦載荷，在長期運行中不易出現(xiàn)磨損、擦傷等失效形式，有助于保持傳動精度和效率，延長使用壽命。例如，在頻繁啟停和重載的工作條件下，氮化處理的部件能更好地抵抗磨損，減少維修和更換的頻率。

• 增強抗咬合和抗疲勞性能：氮化層可以提高零件表面的抗咬合性能，防止在高速、重載傳動時齒面之間發(fā)生粘著和咬合現(xiàn)象，同時也能提高零件的抗疲勞強度，降低因循環(huán)載荷引起的疲勞失效風(fēng)險，使減速機在長期使用中更加可靠，延長整體使用壽命。

• 滲碳

• 獲得高硬度和耐磨性的表面：滲碳后零件表面形成高碳滲層，經(jīng)淬火和低溫回火處理后，表面硬度高、耐磨性好，能有效抵抗齒輪、蝸輪、蝸桿等部件在傳動過程中的磨損，提高減速機在高負荷、高摩擦條件下的工作能力，延長使用壽命。例如，在一些需要頻繁承受較大沖擊載荷的應(yīng)用場景中，滲碳處理的部件能夠更好地承受沖擊，減少磨損和變形。

• 心部保持良好的韌性：滲碳處理不僅使零件表面具有高硬度和耐磨性，心部仍能保持足夠的強度和韌性，使零件在承受復(fù)雜載荷時，既能承受表面的摩擦和磨損，又能承受內(nèi)部的應(yīng)力和沖擊，避免因脆性過大而發(fā)生斷裂等失效形式，從而提高減速機的可靠性和使用壽命。

• 涂漆

• 防腐保護：漆層可以將減速機的金屬表面與外界環(huán)境隔離開來，防止水汽、氧氣、灰塵等物質(zhì)與金屬接觸，起到防腐、防銹的作用，避免因腐蝕導(dǎo)致的金屬結(jié)構(gòu)損壞和性能下降，有助于延長減速機的使用壽命。特別是在一些室內(nèi)環(huán)境中，涂漆可以有效防止輕微的水汽和灰塵對設(shè)備的侵蝕。

• 美觀與標(biāo)識：雖然涂漆對減速機的使用壽命沒有直接的功能性影響，但美觀的外觀可以提升設(shè)備的整體形象，便于對設(shè)備進行標(biāo)識和管理，有助于維護和保養(yǎng)工作的進行，間接對設(shè)備的長期穩(wěn)定運行和使用壽命產(chǎn)生積極影響。