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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA320L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA320L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 減速原理：蝸輪蝸桿減速機主要由蝸桿和蝸輪組成。蝸桿就像一個具有螺旋形狀的桿，而蝸輪則類似于一個帶有齒的圓盤。當(dāng)蝸桿轉(zhuǎn)動時，其螺旋齒與蝸輪的齒相互嚙合，由于蝸桿的螺旋線升角小于嚙合面的當(dāng)量摩擦角，蝸桿的螺旋運動就會帶動蝸輪進行旋轉(zhuǎn)。在這個過程中，蝸桿轉(zhuǎn)很多圈才能讓蝸輪轉(zhuǎn)動一圈，從而實現(xiàn)了減速的功能。例如，對于 SOHA320L - 25 型號，其傳動比為 25，意味著蝸桿旋轉(zhuǎn) 25 圈，蝸輪才旋轉(zhuǎn) 1 圈，達到了將輸入轉(zhuǎn)速降低為原來 1/25 的效果。

• 動力傳遞原理：動力從輸入軸傳遞到蝸桿，蝸桿通過與蝸輪的嚙合將動力傳遞給蝸輪，再由蝸輪將動力輸出到輸出軸，從而實現(xiàn)了動力的傳遞和減速。在這個過程中，由于蝸輪蝸桿的嚙合方式，能夠提供較大的扭矩輸出，適合用于需要大扭矩、低轉(zhuǎn)速的場合。

• 自鎖原理：蝸輪蝸桿傳動還具有自鎖特性。當(dāng)蝸桿作為主動件時，能夠帶動蝸輪轉(zhuǎn)動；但當(dāng)蝸輪作為主動件時，在某些條件下，由于蝸桿的螺旋角較小以及摩擦阻力的作用，蝸輪無法帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)自鎖。這種自鎖特性使得三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA320L - 25在一些需要防止逆轉(zhuǎn)的設(shè)備中具有優(yōu)勢，例如在一些起重設(shè)備中，可以防止重物在停止時因重力作用而自行下降。