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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA280L-630：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA280L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

電機(jī)相關(guān)問題

• 電機(jī)故障：電機(jī)繞組短路、斷路或電機(jī)軸承損壞等故障，會使電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不穩(wěn)定，導(dǎo)致減速機(jī)負(fù)載波動。例如，電機(jī)繞組短路會使電機(jī)輸出功率下降，無法提供穩(wěn)定的驅(qū)動力矩。

• 電源問題：電源電壓波動、頻率不穩(wěn)定或電源缺相，都會影響電機(jī)的正常運(yùn)行，進(jìn)而導(dǎo)致減速機(jī)負(fù)載不穩(wěn)定。如電壓過低時，電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩會減小，無法維持穩(wěn)定的負(fù)載。

減速機(jī)自身問題

• 蝸輪蝸桿磨損：長期使用后，蝸輪蝸桿的齒面可能會出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致嚙合精度下降，傳遞轉(zhuǎn)矩時會產(chǎn)生波動，引起負(fù)載不穩(wěn)定。特別是在高負(fù)載、頻繁啟停的工況下，磨損會更加嚴(yán)重。

• 軸承損壞3：軸承損壞會導(dǎo)致轉(zhuǎn)動部件的徑向或軸向跳動增大，使蝸輪蝸桿的嚙合狀態(tài)發(fā)生變化，傳遞的負(fù)載出現(xiàn)波動。例如，軸承滾道磨損或滾珠損壞，會使減速機(jī)在運(yùn)行時產(chǎn)生振動和噪音，同時負(fù)載也會不穩(wěn)定。

• 零部件松動1：聯(lián)軸節(jié)、螺栓等連接部件松動，會導(dǎo)致傳動不平穩(wěn)，使減速機(jī)負(fù)載出現(xiàn)波動。在設(shè)備運(yùn)行過程中，振動和沖擊可能會使這些部件逐漸松動，影響傳動精度。

負(fù)載特性問題

• 負(fù)載突變：如果負(fù)載設(shè)備（如起重機(jī)、電梯等）的工作負(fù)荷突然變化，會使減速機(jī)承受的負(fù)載發(fā)生突變，導(dǎo)致負(fù)載不穩(wěn)定。例如，起重機(jī)在起吊重物時，重物的重量可能會突然增加或減少，這會使減速機(jī)的負(fù)載瞬間改變。

• 慣性負(fù)載：當(dāng)負(fù)載設(shè)備具有較大的慣性時，在啟動、停止或速度變化時，會產(chǎn)生較大的慣性力，使減速機(jī)的負(fù)載不穩(wěn)定。例如，大型風(fēng)機(jī)在啟動和停止時，由于葉輪的慣性較大，會對減速機(jī)產(chǎn)生較大的沖擊負(fù)載。

安裝與基礎(chǔ)問題

• 安裝精度不足2：減速機(jī)與電機(jī)、負(fù)載設(shè)備之間的安裝同軸度不符合要求，會使減速機(jī)在運(yùn)行時承受額外的徑向力和軸向力，導(dǎo)致負(fù)載不穩(wěn)定。例如，安裝時如果電機(jī)軸與減速機(jī)輸入軸不同軸，會使聯(lián)軸節(jié)受力不均，傳遞轉(zhuǎn)矩時產(chǎn)生振動和負(fù)載波動。

• 基礎(chǔ)不牢固：減速機(jī)的安裝基礎(chǔ)不穩(wěn)定，在設(shè)備運(yùn)行時會產(chǎn)生振動，影響減速機(jī)的正常工作，導(dǎo)致負(fù)載不穩(wěn)定。例如，基礎(chǔ)的剛度不足或地腳螺栓松動，會使減速機(jī)在運(yùn)行時發(fā)生晃動，使蝸輪蝸桿的嚙合狀態(tài)發(fā)生變化。

潤滑與散熱問題

• 潤滑不良1：潤滑油量不足、油質(zhì)變差或潤滑系統(tǒng)故障，會導(dǎo)致蝸輪蝸桿之間的摩擦增大，產(chǎn)生熱量，使減速機(jī)內(nèi)部零件膨脹，影響嚙合精度，進(jìn)而導(dǎo)致負(fù)載不穩(wěn)定。例如，潤滑油量不足時，齒面之間無法形成良好的油膜，會加劇磨損和摩擦。

• 散熱不暢：減速機(jī)在運(yùn)行時會產(chǎn)生熱量，如果散熱條件不好，會使油溫升高，油的粘度降低，潤滑性能下降，同時零件也會因熱膨脹而影響傳動精度，導(dǎo)致負(fù)載不穩(wěn)定。例如，安裝在封閉空間內(nèi)的減速機(jī)，如果沒有良好的通風(fēng)設(shè)施，散熱就會受到影響。