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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長谷川減速機(jī)>>實(shí)軸一段式蝸輪減速機(jī)SUHW>> 三菱重工SUHW100L-6.3三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW100L-6.3

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW100L-6.3
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • MHI HASEG/三菱重工 品牌
  • 三菱重工SUHW100L-6.3 型號
  • 代理商 廠商性質(zhì)
  • 國外 所在地

更新時(shí)間:2025-04-22 07:27:51瀏覽次數(shù):47評價(jià)

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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW100L-6.3:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW100L-6.3

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW100L-6.3

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

判斷三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW100L - 6.3的易損件是否需要更換,可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查:
  1. 外觀檢查

    • 蝸輪蝸桿:查看齒面是否有磨損、劃痕、裂紋、剝落或點(diǎn)蝕等現(xiàn)象。正常的齒面應(yīng)該是光滑的,若發(fā)現(xiàn)齒面出現(xiàn)明顯的磨損痕跡,如齒厚變薄、齒頂變尖,或者有肉眼可見的裂紋,就需要考慮更換。

    • 軸承:檢查軸承的外觀,看是否有銹蝕、變色、磨損或變形。軸承的滾動(dòng)體和滾道表面應(yīng)光滑,無麻點(diǎn)、凹坑等缺陷。若發(fā)現(xiàn)軸承的內(nèi)圈、外圈或滾動(dòng)體有明顯的磨損跡象,或者軸承的游隙增大,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)卡滯或異常聲響,通常需要更換。

    • 油封:檢查油封的唇邊是否有磨損、變形、硬化或老化開裂的情況。如果油封的唇邊不再緊密貼合軸表面,或者發(fā)現(xiàn)有明顯的漏油痕跡,說明油封可能已經(jīng)損壞,需要更換。

    • 密封墊和 O 型密封圈:查看密封墊和 O 型密封圈是否有變形、老化、破損或失去彈性。如果密封墊變得很薄、易碎,或者 O 型密封圈出現(xiàn)裂紋、斷裂,就需要及時(shí)更換,以防止漏油。

  2. 運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測

    • 聲音:運(yùn)行時(shí),減速機(jī)應(yīng)發(fā)出平穩(wěn)、均勻的聲音。若出現(xiàn)異常的噪音,如尖銳的摩擦聲、撞擊聲或周期性的振動(dòng)聲,可能是蝸輪蝸桿嚙合不良、軸承損壞或其他部件松動(dòng)引起的,需要進(jìn)一步檢查易損件。

    • 溫度:正常運(yùn)行時(shí),減速機(jī)的溫度會在一定范圍內(nèi)升高,但如果溫度過高,超出了正常范圍(一般來說,減速機(jī)的油溫不應(yīng)超過 80℃),可能是由于蝸輪蝸桿磨損嚴(yán)重、軸承潤滑不良或油封過緊等原因?qū)е碌?,需要檢查相應(yīng)的易損件。

    • 振動(dòng):觀察減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)是否有異常的振動(dòng)。如果振動(dòng)明顯增大,可能是蝸輪蝸桿的平衡被破壞、軸承損壞或安裝基礎(chǔ)不牢固等原因造成的,需要對易損件進(jìn)行檢查和評估。

  3. 性能測試

    • 傳動(dòng)效率:通過測量減速機(jī)的輸入功率和輸出功率,計(jì)算傳動(dòng)效率。如果傳動(dòng)效率明顯下降,可能是蝸輪蝸桿磨損導(dǎo)致嚙合損失增大,或者軸承損壞引起摩擦阻力增加,此時(shí)需要考慮更換相關(guān)易損件。

    • 輸出扭矩:檢查減速機(jī)的輸出扭矩是否能夠滿足負(fù)載要求。如果在正常負(fù)載下,輸出扭矩明顯不足,可能是蝸輪蝸桿的齒面磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致傳動(dòng)能力下降,需要對其進(jìn)行更換。

  4. 定期檢查與記錄

    • 建立定期檢查制度,按照一定的時(shí)間間隔(如每周、每月或每季度)對減速機(jī)進(jìn)行檢查。記錄易損件的狀態(tài)、運(yùn)行參數(shù)(如溫度、振動(dòng)、噪音等),通過對比不同時(shí)期的數(shù)據(jù),分析易損件的磨損趨勢和變化情況。如果發(fā)現(xiàn)某些參數(shù)出現(xiàn)明顯的惡化趨勢,即使當(dāng)前還沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的故障,也應(yīng)提前做好更換易損件的準(zhǔn)備。

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