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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUH400L-1250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUH400L-1250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 密封問題

• 密封件老化損壞：長期使用后，油封、O 型圈等密封件會逐漸老化、磨損，失去彈性和密封性，使?jié)櫥蛷妮S端、箱體結(jié)合面等部位泄漏1。

• 箱體結(jié)合面密封不嚴(yán)：安裝螺栓松動、箱體變形或密封膠涂抹不均勻等，都會導(dǎo)致箱體結(jié)合面出現(xiàn)縫隙，使?jié)櫥蜐B出。

• 通氣孔堵塞：通氣孔若被灰塵、油污等堵塞，減速機(jī)運(yùn)行時(shí)內(nèi)部溫度升高，壓力無法釋放，會使?jié)櫥蛷拿芊獗∪跆帞D出。

• 使用和維護(hù)問題

• 超負(fù)荷運(yùn)行：長時(shí)間超過額定負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，會使減速機(jī)內(nèi)部零件摩擦加劇，產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致潤滑油溫度升高、變稀，容易泄漏，同時(shí)也加快了油的氧化和消耗。

• 未及時(shí)補(bǔ)充油液：日常檢查維護(hù)不及時(shí)，未按時(shí)查看油位，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并補(bǔ)充潤滑油，當(dāng)油位過低時(shí)，會使內(nèi)部零件磨損加劇，產(chǎn)生的金屬碎屑等雜質(zhì)污染潤滑油，加速油的變質(zhì)和消耗。

• 設(shè)備自身問題

• 蝸輪蝸桿磨損：蝸輪蝸桿材質(zhì)不佳、裝配精度不夠或長期使用后，齒面磨損嚴(yán)重，嚙合精度下降，導(dǎo)致摩擦力增大，產(chǎn)生過多熱量，影響潤滑油性能，加速油的消耗。

• 軸承損壞：軸承磨損、損壞后，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，會使減速機(jī)內(nèi)部零件間的摩擦和振動增大，破壞潤滑油膜，使油液消耗加快，還可能導(dǎo)致潤滑油被乳化，加速油的變質(zhì)。

• 潤滑油選擇問題：如果選用的潤滑油型號、粘度不適合減速機(jī)的工作條件，如低溫環(huán)境下使用高粘度油，或高溫環(huán)境下使用低粘度油，會使?jié)櫥Ч儾?，油液消耗加快?/span>