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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長(zhǎng)谷川減速機(jī)>>實(shí)軸一段式蝸輪減速機(jī)SHVW>> 三菱重工SHVW225L-8三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW225L-8

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW225L-8
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  • MHI HASEG/三菱重工 品牌
  • 三菱重工SHVW225L-8 型號(hào)
  • 代理商 廠(chǎng)商性質(zhì)
  • 國(guó)外 所在地

更新時(shí)間:2025-04-22 18:35:50瀏覽次數(shù):27評(píng)價(jià)

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減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

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上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢(xún)。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW225L-8:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工減速機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)油泵輸出流量不足的故障概率沒(méi)有一個(gè)確定的數(shù)值,它受多種因素影響,具體如下:
  • 設(shè)備質(zhì)量與制造工藝:三菱重工作為制造企業(yè),在減速機(jī)生產(chǎn)中通常遵循嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程。其油泵在設(shè)計(jì)和制造時(shí),會(huì)采用高精度加工設(shè)備與優(yōu)良工藝,確保零部件精度,如對(duì)油泵的齒輪、柱塞等關(guān)鍵部件的加工精度把控嚴(yán)格,從源頭上降低因制造缺陷導(dǎo)致流量不足的故障概率。并且,在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)進(jìn)行多道檢測(cè)工序,包括原材料檢驗(yàn)、零部件探傷檢測(cè)、裝配后的整機(jī)性能測(cè)試等,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除潛在問(wèn)題。所以,從設(shè)備本身質(zhì)量來(lái)說(shuō),正常使用情況下,油泵輸出流量不足的故障概率相對(duì)較低。

  • 使用環(huán)境與工況條件:若減速機(jī)處于惡劣的使用環(huán)境,如高溫、高濕度、多粉塵的環(huán)境中,或者長(zhǎng)期在高負(fù)荷、頻繁啟動(dòng)停止的工況下運(yùn)行,會(huì)使油泵承受較大壓力。高溫可能導(dǎo)致油液粘度降低,增加泄漏量;粉塵容易進(jìn)入油泵內(nèi)部,造成磨損或堵塞;高負(fù)荷運(yùn)行會(huì)使油泵的零部件磨損加快,這些因素都會(huì)使油泵輸出流量不足的故障概率升高。

  • 維護(hù)保養(yǎng)情況:定期對(duì)減速機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行正確的維護(hù)保養(yǎng),如按時(shí)更換潤(rùn)滑油、清洗過(guò)濾器、檢查油泵零部件等,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在問(wèn)題,有效降低故障概率。反之,若缺乏定期維護(hù),油液污染、過(guò)濾器堵塞、零部件磨損等問(wèn)題得不到及時(shí)處理,油泵輸出流量不足的故障就更易發(fā)生。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),在缺乏有效維護(hù)的情況下,油泵故障概率會(huì)顯著增加,其中流量不足問(wèn)題占比較大。

  • 油品質(zhì)量:如果使用的潤(rùn)滑油質(zhì)量不佳,如粘度不符合要求、含有雜質(zhì)、水分等,會(huì)影響油泵的正常工作。粘度不合適會(huì)導(dǎo)致油液流動(dòng)性差或泄漏增加;雜質(zhì)和水分可能造成油泵內(nèi)部零件磨損、腐蝕,甚至堵塞油路,從而使油泵輸出流量不足的故障概率上升。

綜上所述,三菱重工減速機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)油泵輸出流量不足的故障概率高低取決于多種因素。在設(shè)備質(zhì)量可靠、使用環(huán)境良好、維護(hù)保養(yǎng)到位、油品質(zhì)量合格的情況下,故障概率較低;反之,故障概率則可能會(huì)升高。

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