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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW280L-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢(xún)。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW280L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 觀察壓力表讀數(shù)：在潤(rùn)滑系統(tǒng)中，油泵進(jìn)出口通常會(huì)安裝壓力表。正常情況下，油泵運(yùn)行時(shí)的壓力處于一個(gè)穩(wěn)定的范圍。若濾網(wǎng)逐漸堵塞，油泵進(jìn)口壓力會(huì)降低，出口壓力會(huì)升高，進(jìn)出口壓差增大。當(dāng)壓差超過(guò)設(shè)備規(guī)定的正常范圍時(shí)，比如超過(guò)初始?jí)翰畹?1.5 倍，就可能意味著濾網(wǎng)已經(jīng)嚴(yán)重堵塞，或者存在破損導(dǎo)致油液泄漏不暢的情況。

• 檢查油液外觀和流量：可以在油泵的出油口或系統(tǒng)的回油口觀察油液的狀態(tài)。若油液變得渾濁、顏色加深，或者有明顯的雜質(zhì)顆粒，可能是濾網(wǎng)破損，無(wú)法有效過(guò)濾雜質(zhì)，導(dǎo)致雜質(zhì)進(jìn)入油液循環(huán)。此外，若發(fā)現(xiàn)油液流量明顯減小，在排除其他因素（如油泵故障、管路堵塞等）后，很可能是濾網(wǎng)堵塞，影響了油液的正常通過(guò)。

• 留意設(shè)備運(yùn)行聲音和溫度：當(dāng)濾網(wǎng)狀態(tài)不佳時(shí)，油泵可能會(huì)因吸油不暢或油液循環(huán)異常而發(fā)出異常的噪音，減速機(jī)的運(yùn)行聲音也可能會(huì)變得不正常。同時(shí)，由于濾網(wǎng)堵塞或破損影響了油液的潤(rùn)滑和散熱效果，減速機(jī)的油溫可能會(huì)出現(xiàn)異常升高的情況。如果油溫比正常運(yùn)行溫度高出 10℃以上，就需要警惕濾網(wǎng)是否存在問(wèn)題。

• 定期取樣檢測(cè)：定期從潤(rùn)滑系統(tǒng)中取出油樣進(jìn)行檢測(cè)，分析油樣中的雜質(zhì)含量、顆粒大小等指標(biāo)。若發(fā)現(xiàn)油樣中的雜質(zhì)含量明顯增加，且顆粒大小超出了濾網(wǎng)的過(guò)濾精度范圍，說(shuō)明濾網(wǎng)可能已經(jīng)破損或過(guò)濾效果嚴(yán)重下降。一般建議每 1-2 周進(jìn)行一次油樣檢測(cè)，具體可根據(jù)設(shè)備的使用頻率和工作環(huán)境來(lái)調(diào)整。