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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV160L-200：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV160L-200：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 技術先進設計合理：三菱重工擁有先進技術，其蝸輪蝸桿減速機采用高精度的蝸輪蝸桿傳動結構，蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面，設計使齒面應力降低、蝸輪齒厚增加，提高了抗彎強度和傳輸能力。同時，有限元優(yōu)化設計的鑄造箱體、大模數(shù)齒輪設計和增強型軸承配置，提升了產(chǎn)品可靠性，能適應惡劣工況。相比一些設計和制造工藝普通的品牌，在性能和穩(wěn)定性上更出色。

• 功率密度高：具有較高的功率密度，能夠在較小的空間內(nèi)傳遞較大的功率，可為用戶節(jié)省設備的安裝空間，使整體結構更加緊湊，尤其適用于空間有限的工作場所。這是很多普通品牌減速機難以做到的，一些減速機可能需要較大的安裝空間才能實現(xiàn)相同的功率傳遞。

• 自我保護能力強：蝸輪蝸桿減速機本身具有一定的自鎖功能，當蝸桿不主動轉動時，蝸輪無法帶動蝸桿轉動，這提供了一種自然的制動效果。在一些需要安全保障的場合，如提升設備、高空作業(yè)平臺等，這種自鎖功能能有效防止意外事故發(fā)生，相比不具備自鎖功能的減速機，具有更高的安全性。

• 性價比高：三菱重工的減速機雖然價格可能高于普通減速機，但由于其性能優(yōu)異、使用壽命長、維護成本低，綜合考慮長期使用成本，具有較高的性價比。與一些價格高昂的歐洲品牌同類型減速機相比，在性能相當?shù)那闆r下，價格可能更具競爭力。

• 應用經(jīng)驗豐富：三菱重工在工業(yè)領域有著長期的積累和豐富的經(jīng)驗，其蝸輪蝸桿減速機在造船、鋼鐵、玻璃、半導體設備、造紙、紡織及印刷等眾多行業(yè)都有廣泛的應用。這種廣泛的應用實踐使得三菱重工能夠不斷優(yōu)化產(chǎn)品，更好地滿足不同行業(yè)的需求，相比一些新興品牌或應用領域較窄的品牌，具有明顯的優(yōu)勢。