產地類別 |
進口 |
應用領域 |
環(huán)保,食品/農產品,石油,能源,制藥/生物制藥 |
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV225L-80:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV225L-80:
上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。
三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV225L-80:
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設計,開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機,具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。
對三菱重工蝸輪蝸桿減速機進行散熱檢查是確保其正常運行、延長使用壽命的重要環(huán)節(jié)。以下是散熱檢查的相關內容:
測量減速機表面溫度:在減速機運行一段時間達到穩(wěn)定狀態(tài)后,使用紅外測溫儀測量減速機外殼的溫度。一般來說,三菱重工蝸輪蝸桿減速機的正常工作溫度在 60℃-80℃之間。若溫度超過 90℃,則可能存在散熱問題。需記錄不同部位的溫度,如輸入軸端、輸出軸端、箱體中部等,以便對比分析。
對比環(huán)境溫度:同時測量減速機周圍的環(huán)境溫度,計算出減速機與環(huán)境的溫差。正常情況下,溫差應在合理范圍內。如果溫差過大,說明減速機散熱不良,可能是散熱系統(tǒng)故障或負載過高導致。
檢查風扇運轉情況:對于帶有散熱風扇的三菱重工蝸輪蝸桿減速機,要檢查風扇是否正常運轉。觀察風扇葉片是否有破損、變形,風扇轉動是否平穩(wěn),有無異常噪音。若發(fā)現(xiàn)風扇不轉或轉動異常,需及時排查電機故障、風扇連接松動等問題。
檢測風扇風量:可以用手感受風扇吹出的風量大小,或者使用風速儀測量出風口的風速。若風量明顯減弱,可能是風扇葉片積塵、電機轉速降低等原因所致,需要進行相應的清理或維修。
評估負載大小:確認減速機所承受的負載是否在額定范圍內。超載運行會使減速機內部的摩擦增大,產生過多熱量,超出散熱能力??赏ㄟ^檢查設備的運行記錄、負載計算等方式,判斷負載是否合理。如果負載過大,需要考慮減輕負載或更換更大規(guī)格的減速機。
檢查負載穩(wěn)定性:觀察負載是否存在頻繁波動或沖擊的情況。不穩(wěn)定的負載會使減速機的工作負荷變化劇烈,導致溫度波動,影響散熱效果。對于存在負載波動的設備,可考慮增加緩沖裝置或優(yōu)化控制策略,以減少對減速機散熱的影響。
在散熱檢查過程中,若發(fā)現(xiàn)任何異常情況,應及時采取相應的措施進行處理,如清理散熱部件、維修風扇、更換潤滑油等。對于一些復雜的散熱問題,建議聯(lián)系三菱重工的專業(yè)技術人員或售后服務團隊進行進一步的診斷和維修。



