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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV250L-80:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV250L-80:
上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。
三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV250L-80:
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機,具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。
更換三菱重工蝸輪蝸桿減速機散熱系統(tǒng)風(fēng)扇的電源時,除了嚴(yán)格按操作步驟進行外,還有以下這些要點需要留意:
安全防護:更換電源前,務(wù)必切斷總電源并懸掛警示標(biāo)志,防止意外通電造成觸電事故。操作時最好穿戴絕緣手套和絕緣鞋等防護裝備,使用的工具也應(yīng)確保絕緣良好,避免發(fā)生短路或觸電危險。
型號匹配:新電源的型號、規(guī)格、額定電壓、電流等參數(shù)必須與原電源及風(fēng)扇匹配。若電源參數(shù)不匹配,可能導(dǎo)致風(fēng)扇無法正常運轉(zhuǎn),甚至?xí)p壞風(fēng)扇或其他設(shè)備,嚴(yán)重時還可能引發(fā)安全事故。
線路連接:連接線路時,要確保電線連接牢固,避免出現(xiàn)松動、虛接等情況。若電線連接不緊,會導(dǎo)致接觸電阻增大,從而使電線發(fā)熱,可能引發(fā)火災(zāi)等安全隱患。同時,要注意接線的極性正確,特別是對于直流電源,如果極性接反,風(fēng)扇將無法正常工作,甚至可能損壞風(fēng)扇電機。
避免損傷線路:在拆卸和安裝過程中,要小心操作,避免過度拉扯、擠壓或彎折電線,防止線路絕緣層破損或內(nèi)部導(dǎo)線斷裂。如果發(fā)現(xiàn)電線有破損、老化等情況,應(yīng)及時更換新的電線,以確保電路安全可靠。
安裝牢固:新電源安裝要牢固可靠,防止在設(shè)備運行過程中因振動等原因?qū)е码娫此蓜印⒚撀?,影響風(fēng)扇正常工作,甚至引發(fā)短路等故障。安裝完成后,需檢查電源周圍是否有雜物,確保通風(fēng)良好,避免因散熱不良導(dǎo)致電源過熱。
測試運行:更換電源后,在通電測試前,要再次檢查所有連接是否正確、牢固,風(fēng)扇安裝是否到位。通電后,要密切觀察風(fēng)扇的運行情況,包括轉(zhuǎn)速、聲音、振動等,同時檢查減速機的溫度是否正常。如有異常,應(yīng)立即切斷電源,進行檢查和排除,切勿強行運行,以免造成更嚴(yán)重的損壞。
記錄與追溯:記錄好電源的更換時間、型號、維修人員等信息,建立維修檔案。這有助于后期對設(shè)備維護情況的追溯和管理,方便在出現(xiàn)問題時快速查詢相關(guān)記錄,為故障排查和維修提供參考依據(jù)。
如果你對更換電源的操作沒有足夠的把握,建議聯(lián)系三菱重工的專業(yè)售后服務(wù)人員進行更換,以確保操作的正確性和安全性。



