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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV250L-100：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV250L-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

外觀檢查

• 線路走向：查看線路是否沿著規(guī)定的路徑鋪設(shè)，有無明顯的交叉、纏繞或與其他部件摩擦的情況。正常情況下，線路應(yīng)整齊排列，避免雜亂無章，防止因線路磨損導(dǎo)致短路或斷路。

• 連接點：仔細檢查電源插頭與插座、接線端子與電線之間的連接是否緊密。插頭應(yīng)插入插座，無松動現(xiàn)象；接線端子上的螺絲應(yīng)擰緊，電線無松動、脫落的跡象，確保連接牢固，防止接觸不良。

依據(jù)電路圖檢查

• 獲取電路圖：找到三菱重工蝸輪蝸桿減速機的電氣原理圖，通?？蓮脑O(shè)備手冊或廠家獲取。電路圖會詳細標注散熱系統(tǒng)風扇電源的線路連接方式、各個部件的連接關(guān)系以及電線的顏色編碼等信息。

• 對照檢查：將實際線路連接與電路圖進行逐一對照。確認電線的連接位置是否與電路圖一致，包括從電源起始端到風扇電機的每一個連接點，以及中間經(jīng)過的開關(guān)、繼電器、保險絲等部件的連接是否正確。同時，檢查電線的顏色是否與電路圖中的標注相符，以進一步確認連接的正確性。

導(dǎo)通性測試

• 準備工具：使用萬用表或通斷測試儀等工具進行測試。將萬用表調(diào)至電阻檔或通斷測試檔。

• 測試方法：將萬用表的兩個表筆分別接觸電源線路的兩端，例如一端接觸電源插頭的引腳，另一端接觸風扇電機的電源輸入端。如果線路導(dǎo)通，萬用表會顯示一個較小的電阻值（通常為幾歐姆以下），或者發(fā)出通斷測試的提示音，表示線路連接正常。如果萬用表顯示無窮大電阻，則說明線路存在斷路，可能是電線內(nèi)部斷開或連接點松動。需要沿著線路逐步檢查，找出斷路點。也可以分別測試線路中各個連接點之間的導(dǎo)通性，以確定具體的故障位置。

電壓測試

• 測試工具：使用萬用表的電壓檔進行測試。

• 測試步驟：將萬用表的紅表筆插入電源插座的火線插孔，黑表筆插入零線插孔，測量電源插座的輸出電壓，看是否在風扇的額定工作電壓范圍內(nèi)。然后，在風扇電源輸入端，使用同樣的方法測量電壓。如果在電源插座處測量到正常電壓，但在風扇電源輸入端沒有電壓或電壓異常，說明線路連接存在問題，可能是線路中有斷路或接觸不良的地方，導(dǎo)致電壓無法正常傳輸?shù)斤L扇。此時，需要進一步檢查線路中的開關(guān)、繼電器、保險絲等部件是否正常工作，以及電線的連接是否良好。

通電測試

• 初步觀察：在確保安全的情況下，接通電源，觀察風扇是否能夠正常啟動運轉(zhuǎn)。如果風扇能夠平穩(wěn)啟動并達到正常轉(zhuǎn)速，且沒有異常聲音或振動，說明線路連接基本正常。但如果風扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動異常，需要進一步排查故障。

• 詳細檢查：使用電筆或萬用表等工具，在通電狀態(tài)下檢查線路中各個連接點的電壓情況。重點檢查接線端子、開關(guān)、繼電器等部位，看是否有電壓降過大或電壓異常的情況。如果某個連接點的電壓明顯低于其他部位，可能是該連接點存在接觸不良的問題，導(dǎo)致電阻增大，消耗了過多的電壓。