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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV280L-63：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV280L-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 風扇運轉(zhuǎn)異常

• 風扇不轉(zhuǎn)：接通電源后，散熱風扇不轉(zhuǎn)動，即使手動撥動風扇葉片，也感覺不到電機的阻力，這是風扇電源故障最直觀的表現(xiàn)之一。

• 轉(zhuǎn)速降低：風扇雖能轉(zhuǎn)動，但轉(zhuǎn)速明顯比正常情況慢，用手靠近風扇時，感覺到的風量也比正常時小很多，這可能是電源電壓不足或電機繞組部分短路等電源故障導致的。

• 運轉(zhuǎn)噪音大：正常運行時，風扇運轉(zhuǎn)平穩(wěn)且噪音較小。若電源出現(xiàn)故障，風扇在轉(zhuǎn)動過程中可能會產(chǎn)生異常噪音，如 “嗡嗡" 聲或其他摩擦、碰撞聲，這可能是由于電源不穩(wěn)定導致電機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，或風扇葉片與其他部件接觸不良引起的。

• 溫度異常升高

• 減速機整體溫度上升：由于散熱系統(tǒng)風扇無法正常工作，減速機內(nèi)產(chǎn)生的熱量不能及時散發(fā)出去，會導致減速機外殼溫度明顯升高，用手觸摸時能感覺到燙手，并且溫度會持續(xù)上升。

• 油溫過高：減速機內(nèi)的潤滑油溫度也會隨著溫度升高而上升，油溫過高會使?jié)櫥偷男阅芟陆?，影響其潤滑效果，進一步加劇減速機內(nèi)部部件的磨損。

• 電氣系統(tǒng)異常

• 電源指示燈異常：如果散熱系統(tǒng)風扇電源回路中設(shè)有電源指示燈，當電源出現(xiàn)故障時，指示燈可能會不亮，或者雖然亮但燈光閃爍不穩(wěn)定，這表明電源供電存在問題。

• 保險絲熔斷：檢查風扇電源電路時，發(fā)現(xiàn)保險絲熔斷，這通常是由于電源線路短路、過載等故障導致電流過大，使保險絲熔斷以保護電路。

• 跳閘現(xiàn)象：連接散熱系統(tǒng)風扇的空氣開關(guān)或漏電保護器可能會出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象，這是因為電源故障導致電路中的電流、電壓等參數(shù)異常，觸發(fā)了保護裝置。