產(chǎn)地類別 |
進口 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥 |
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW125L-16:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW125L-16:
上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。
三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW125L-16:
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機,具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機的安裝服務(wù)通常包含以下內(nèi)容:
安裝位置選擇:應(yīng)選擇通風(fēng)良好、灰塵少、便于檢修的位置,周圍需留出足夠空間,以利于減速機散熱和維護操作。同時,要避免安裝在陽光直射、高溫、潮濕或有腐蝕性氣體的環(huán)境中。
基礎(chǔ)固定:減速機需安裝在堅固的基礎(chǔ)上,以防止運行時產(chǎn)生振動和位移?;A(chǔ)表面應(yīng)平整,水平度偏差不超過規(guī)定值。使用地腳螺栓將減速機牢固地固定在基礎(chǔ)上,擰緊螺栓時要按照規(guī)定的扭矩要求進行,確保減速機與基礎(chǔ)緊密貼合。
連接安裝:
輸入軸連接:確保輸入軸與電機或其他動力源的輸出軸之間的同軸度誤差在允許范圍內(nèi)。一般采用彈性聯(lián)軸器連接,安裝時要嚴格按照聯(lián)軸器的安裝要求進行,保證兩軸的同軸度和平行度,避免因安裝誤差導(dǎo)致減速機輸入軸承受額外的徑向和軸向力,影響減速機的正常運行和使用壽命。
輸出軸連接:輸出軸與工作機械的連接也應(yīng)保證同軸度。如果輸出軸連接的是齒輪、鏈輪或帶輪等傳動部件,要注意安裝的垂直度和水平度,防止因安裝不當(dāng)造成傳動部件的偏斜,引起減速機輸出軸的異常受力和磨損。
潤滑系統(tǒng)安裝:檢查減速機的潤滑系統(tǒng),確保潤滑油路暢通,油位指示器清晰可見且位置正確。按照說明書要求加入適量的潤滑油,油位應(yīng)在油位指示器的上下限之間。
冷卻系統(tǒng)安裝:對于帶有冷卻裝置的減速機,要正確連接冷卻水管路,保證冷卻水的流量和壓力符合要求,以確保減速機在運行過程中能夠得到良好的冷卻。
密封檢查:安裝完成后,檢查減速機各密封部位,如端蓋、油封、油塞等處,確保密封良好,無泄漏現(xiàn)象。如有必要,可在密封部位涂抹適量的密封膠,以增強密封效果。
通常三菱重工會提供專業(yè)的安裝指導(dǎo)和技術(shù)支持,確保設(shè)備安裝符合規(guī)范和要求。如果客戶有需求,也可能會提供現(xiàn)場安裝調(diào)試服務(wù),但這可能需要額外收取費用。具體的安裝服務(wù)政策和收費標(biāo)準(zhǔn)建議直接咨詢?nèi)庵毓た头蛳嚓P(guān)銷售代表。



