研究光化學煙霧的zui終目的是如何控制NO2及HC的濃度，使O3的濃度符合大氣質(zhì)量標準的要求。除控制工業(yè)污染源外，主要是改善汽車發(fā)動機的結構與工作狀態(tài)和安裝尾氣催化轉(zhuǎn)化器，前者可降低燃料消耗、減少有害氣體排放，后者可使尾氣無害化。

       碳氫化合物是光化學煙霧形成過程中*的重要組分，因此控制碳氫化合物，尤其是那些反應活性高的有機物（如烯烴、含有側鏈的芳烴）的排放，能有效地控制光化學煙霧的形成和發(fā)展。另外，光化學煙霧形成的光化學反應中，自由基反應占很重要的地位，而自由基的引發(fā)反應主要是由NO2光解而引起的，所以控制氮氧化物的排放也十分重要。日本、美國、歐洲共同體近20年來生產(chǎn)的汽車一般都裝有尾氣催化轉(zhuǎn)化器。從而使汽車尾氣無害化。

       一般采用耐高溫多孔陶瓷為載體，上涂微細分散的鉑和鈀所組成的催化劑，可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)化。這時要求汽車使用無鉛汽油，因為含鉛汽油中隨尾氣排出的鉛很易使鉑系催化劑中毒而失效。

       另外，若在汽油中加入10%一20%的甲醇，或加入10%一15%的酒精，形成甲醇汽油或酒精汽油，試驗表明不但可以減少有害氣體的排放，同時還能節(jié)能和減輕機械磨損，而旦也不必改變汽油機汽缸的結構，因此易于推廣應用。