意大利ATOS比例閥技術進步
ATOS電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點，應用領域日益拓寬。近年研發(fā)生產比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。它出現對移動式液壓機械整體技術水平提升具有重要意義。特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現了其良好應用前景。ATOS比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現實。一般需要位移輸出機構可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、意大利ATOS阿托斯比例閥可實現集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥(或電液開關閥)代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。

AOTS比例閥的電動閥門除了閥體外還都有一個執(zhí)行器，因為安裝的緣故，設備一般都是下進上出，所以均裝在回水。ATOS比例閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關閉狀態(tài)，使從A至P氣流不通。比例閥應用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣時，在空壓機與氣罐之間設置一單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機。比例閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成比例閥、比例閥使用。
阿托斯比例閥的原理和分類
ATOS先導式溢流閥產品介紹：具有安全裝置的特殊應用電磁閥），用于防爆和設備尺寸規(guī)格03,05,07,ISO sizes08,10流量達1000升/分壓力達350barATOS先導式溢流閥產品性能：Atos電磁閥具有下列特點1.殼體新工藝鑄造，流水線批量生產，并進行熱灼法去毛刺2.閥芯安全互換3.濕式電磁鐵，全封閉線圈，整體堅固，可適用于戶外工作阿托斯比例閥的原理和分類比例控制閥主要用於開回路控制（openloopcontrol）；比例控制閥的輸出量與輸入信號成比例關系，且比例控制閥內電磁線圈所產生的磁力大小與電流成正比。
在傳統(tǒng)型式的液壓控制閥中，只能對液壓進行定值控制，例如：壓力閥在某個設定壓力下作動，流量閥保持通過所設定的流量，方向閥對於液流方向通/斷的切換。因此這些控制閥組成的系統(tǒng)功能都受到一些限制，隨著技術的進步，許多液壓系統(tǒng)要求流量和壓力能連續(xù)或按比例地隨控制閥輸入信號的改變而變化。意大利ATOS比例閥技術進步；液壓伺服系統(tǒng)雖能滿足其要求，而且精度很高，但對於大部分的工業(yè)來說，他們并不要求系統(tǒng)有如此高的品質，而希望在保證一定控制性能的條件下，同時價格低廉，工作可靠，維護簡單，所以比例控制閥就是在這種背景下發(fā)展起來的。

ATOS比例閥RZGO-A-033/315在平常中我們都把控制比例的閥的統(tǒng)稱為壓力控制閥。比例閥有時候也簡稱為壓力閥，主要是用來滿足對執(zhí)行機構提出的力或力矩的要求。比例閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。<br/>FESTO比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。意大利ATOS阿托斯比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點，應用領域日益拓寬。近年研發(fā)生產比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。它出現對移動式液壓機械整體技術水平提升具有重要意義。特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現了其良好應用前景。比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現實。一般需要位移輸出機構可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、意大利ATOS阿托斯比例閥可實現集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥(或電液開關閥)代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關閥)另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業(yè)質量和效率都具有重要實際意義是指在執(zhí)行的過程中采用比例和積分兩種計算綜合起來的電動閥門，計算值離設定值越遠，步進馬達動作越快，基本是一個衰減的正弦波形。
ATOS比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。意大利ATOS阿托斯比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。采用電液比例閥(或電液開關閥)另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業(yè)質量和效率都具有重要實際意義是指在執(zhí)行的過程中采用比例和積分兩種計算綜合起來的電動閥門，計算值離設定值越遠，步進馬達動作越快，基本是一個衰減的正弦波形。比例閥的電動閥門除了閥體外還都有一個執(zhí)行器，因為安裝的緣故，設備一般都是下進上出，所以均裝在回水。比例閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關閉狀態(tài)，使從A至P氣流不通。比例閥應用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣時，在空壓機與氣罐之間設置一單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機。比例閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成比例閥、比例閥使用。

阿托斯比例閥的原理和分類比例控制閥可分為壓力控制閥，流量控制及方向控制閥三類。
壓力控制閥：用比例電磁閥取代引導式溢流閥的手調裝置便成為引導式比例溢流閥，其輸出的液壓壓力由輸入信號連續(xù)或按比例控制。
流量控制閥：用比例電磁閥取代節(jié)流閥或調速閥的手調裝置而以輸入信號控制節(jié)流閥或調速閥之節(jié)流口開度，可連續(xù)或按比例地控制其輸出流量。意大利ATOS比例閥技術進步；故節(jié)流口的開度便可由輸入信號的電壓大小決定。
方向控制閥：比例電磁閥取代方向閥的一般電磁閥構成直動式比例方向閥，其滑軸不但可以換位，而且換位的行程可以連續(xù)或按比例地變化，因而連通油口間的通油面積也可以連續(xù)或按比例地變化，所以比例方向控制閥不但能控制執(zhí)行元件的運動方向外，還能控制其速度。