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ATOS軸向柱塞泵性能優(yōu)良可靠

來源:上海申思特自動化設備有限公司   2017年03月23日 18:15  

ATOS軸向柱塞泵性能優(yōu)良可靠
意大利ATOS阿托斯葉片泵PFE系列品種規(guī)格齊全、性能優(yōu)良可靠、結構簡單合理、安裝維修方便(安裝連接符合ISO/SAE標準)、可廣泛應用于機床、壓力壓鑄機械、工程機械、冶金、礦山、輕工、化工機械、農(nóng)業(yè)機械以及各類液壓系統(tǒng)等領域。


ATOS定量泵:ATOS葉片泵,ATOS徑向柱塞泵,ATOS齒輪泵。ATOS變量泵:ATOS葉片泵,ATOS軸向柱塞泵,ATOS比例控制泵,ATOS多聯(lián)泵,ATOS手動泵,ATOSAtex防爆泵。
這種泵流量均勻、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。ATOS液壓泵內(nèi)部結構圖柱塞泵:容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng);但結構復雜,材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的ATOS液壓泵,如螺桿泵等,但應用不如上述3種普遍。液壓油箱液壓油箱的選用液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量,一般移動式設備取泵zui大流量的2~3倍,固定式設備取3~4倍;其次考慮油箱油位,當系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于zui低油位,當油缸回縮以后油面不得高于zui高油位;zui后考慮油箱結構,傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用,應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。ATOS軸向柱塞泵性能優(yōu)良可靠;此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,ATOS液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側,使進油和回油之間的距離zui遠,液壓油箱多起一些散熱作用。液壓油箱的安裝按照安裝位置的不同可分為上置式、側置式和下置式。上置式油箱把ATOS液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上,其結構緊湊、應用zui廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片,加強散熱效果,即提高了ATOS液壓泵的使用壽命。側置式油箱是把ATOS液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊,占地面積雖大,但安裝與維修都很方便,通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時采用,尤其是當一個油箱給多臺ATOS液壓泵供油時使用。因側置式油箱油位高于ATOS液壓泵吸油口,故具有較好的吸油效果。下置式油箱是把ATOS液壓泵置于油箱底下,不僅便于安裝和維修,而且ATOS液壓泵吸入能力大為改善。性能參數(shù)編輯ATOS液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油,從能量轉(zhuǎn)換角度講,它將是原動機(如發(fā)動機)輸出的機械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執(zhí)行元件,它能將輸入液體的壓力能轉(zhuǎn)換為輸出軸轉(zhuǎn)動的機械能,用來拖動負載做功。根據(jù)結構形式,ATOS液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。ATOS液壓泵壓力ATOS液壓泵工作壓力是指泵(或馬達)在實際工作時輸出(或輸入)油液的壓力,由外負載決定。額定壓力是指在正常工作條件下,按試驗標準規(guī)定能連續(xù)運轉(zhuǎn)的zui高壓力。其大小受壽命的限制,若超過額定壓力工作,泵(或馬達)的使用壽命將會比設計的壽命短。當工作壓力大于額定壓力時稱超載。轉(zhuǎn)速工作轉(zhuǎn)速是指泵(或馬達)在工作時的實際轉(zhuǎn)動速度。


常用ATOS液壓泵的種類:
1、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為:變量泵和定量泵。
輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵,流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。
2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結構分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
ATOS齒輪泵:體積較小,結構較簡單,對油的清潔度要求不嚴,價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴重,泄漏較大。
ATOS葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。
ATOS液壓泵內(nèi)部結構圖
ATOS柱塞泵:容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng);但結構復雜,材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,但應用不如上述3種普遍。
意大利ATOS阿托斯液壓泵是的電液元件制造商,具有*技術,能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能。作為液壓與電子的結合,ATOS元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和的控制。

ATOS液壓泵設計工藝*,采用偏心柱銷式葉片結構,具有壓力高、流量大、體積小、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低、效率高、壽命長等一系列優(yōu)點,主要技術指標達同類產(chǎn)品較高水平。
ATOS液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,是靠發(fā)動機或電動機驅(qū)動,從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執(zhí)行元件的一種元件。ATOS液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。分類常用ATOS液壓泵的種類:按流量是否可調(diào)節(jié)可分為:變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵,流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。按液壓系統(tǒng)中常用的泵結構分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。齒輪泵:體積較小,結構較簡單,對油的清潔度要求不嚴,價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴重,泄漏較大。葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。


額定轉(zhuǎn)速是指在額定壓力下,能連續(xù)長時間正常運轉(zhuǎn)的zui高轉(zhuǎn)速。若泵超過額定轉(zhuǎn)速工作將會造成吸油不足,產(chǎn)生振動和大的噪聲,零件會遭受氣蝕損傷,壽命降低。zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是指馬達正常運轉(zhuǎn)所允許的zui低轉(zhuǎn)速。在此轉(zhuǎn)速下,馬達不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。排量、流量排量是指泵(或馬達)每轉(zhuǎn)一周,由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出(或輸入)液體的體積,常用單位是ml/r(毫升/轉(zhuǎn))。排量可以通過調(diào)節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵(或變量馬達),排量不能變化的成為定量泵(或定量馬達)。實際流量是指泵(或馬達)工作時出口處(或進口處)的流量。由于泵本身存在內(nèi)泄漏,其實際流量小于理論流量。由于馬達本身也存在內(nèi)泄漏,要實現(xiàn)轉(zhuǎn)速,為補償泄漏量,其輸入實際流量必須大于理論流量。效率容積效率,對ATOS液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與實際流量的比值。ATOS軸向柱塞泵性能優(yōu)良可靠;機械效率,對ATOS液壓泵是指其理論轉(zhuǎn)矩與實際輸入轉(zhuǎn)矩的比值。對液壓馬達其實際輸出的轉(zhuǎn)矩為理論轉(zhuǎn)矩克服摩擦力后的轉(zhuǎn)矩,因此其機械效率為實際輸出轉(zhuǎn)矩與理論轉(zhuǎn)矩的比值??傂适侵副茫ɑ蝰R達)的輸出功率與輸入功率的比值??傂实扔谌莘e效率與機械效率的乘積。修理維護編輯故障原因:(1)液壓油箱油面過低;排除方法:添加液壓油故障原因:(2)沒按季節(jié)使用液壓油;排除方法:通常適用46#液壓油(或68#)無需要特別更換,冬季的北方特冷時考慮使用故障原因:(3)進油管被臟物嚴重堵塞;排除方法:取出管內(nèi)異物故障原因:(4)油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓系統(tǒng);排除方法:更換老化的或損壞的油封、O形密封圈故障原因:(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓系統(tǒng);排除方法:更換O形密封圈,上緊接頭處螺栓或螺母故障原因:(6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;排除方法:更換密封圈故障原因:(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;排除方法:更換磨損齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm;上軸套端面低于泵體,上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,安裝時則應套后軸套上裝入故障原因:(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏;排除方法:卸荷片和密封環(huán)必須裝進油腔,兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合;軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側,以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害閉死容積;壓入自緊油封前,應其表面涂一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;裝泵蓋前,須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油,并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪故障原因:(9)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;排除方法:“右旋”泵不能裝“左旋”機上,否則會沖壞骨架油封;故障原因:(10)液壓油過臟。排除方法:清洗系統(tǒng),更換液壓油。故障原因:(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用排除方法:用干凈的清洗油將過濾器去除污物。故障原因:(12)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面:排除方法:加油到油標位,降低吸油位置。故障原因:(13)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封:排除方法:旋轉(zhuǎn)時吸入空氣:泵體與泵蓋間加入紙墊;泵體用金剛砂在平板上研磨,使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm,緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結,不得有泄漏現(xiàn)象。故障原因:(14)泵的主動軸與電動機聯(lián)軸器不同心,有扭曲摩擦:排除方法:調(diào)整泵與電動機聯(lián)軸器的同心度,使其誤差不超過0.2mm。故障原因:(15)泵齒輪的嚙合精度不夠:排除方法:對研齒輪達到齒輪嚙合精度。故障原因:(16)泵軸的油封骨架脫落,泵體不密封:排除方法:更換合格泵軸油封。

 

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