阿托斯LIQZO&LIQZP型比例插裝閥:LIQZO&LIQZP型比例插裝閥；為2通或3通比例插裝閥，帶集成式電子放大器，根據(jù)輸入信號的大小提供高動態(tài)的流量控制。通過主閥和先導閥上的雙位置傳感器可實現(xiàn)雙閉環(huán)控制，保證快速響應，高動態(tài)性能和精密調(diào)節(jié)特性。所有比例插裝閥均為“抗震型”，可承受強振動和機械應力。

ATOS插裝閥已經(jīng)廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領域中，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的wei一選擇。
意大利ATOS阿托斯LEQZO-A*型二通比例插裝閥，根據(jù)輸入信號的大小提供流量控制，此類閥與電子放大器協(xié)同工作，放大器向比例閥提供適當?shù)尿?qū)動電流，以校準閥的調(diào)整量，使之與供給放大器的輸入信號相對應。此類比例閥有不同的形式供選用：*-A：不帶位置傳感器；*-AE，-AES：筒A,AE為模擬式，AES為數(shù)字式，二者均帶有集成電子放大器流量調(diào)節(jié)通過由比例減壓閥DHRZO控制閥芯與插件配合而實現(xiàn)。
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。阿托斯LIQZO&LIQZP型比例插裝閥；這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的wei一限制。
插裝閥單元的工作狀態(tài)記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px，作用面積分別為AA、AB、Ax，閥芯上端復位彈簧力為Ft，當pxAx+Ft>pAAA+pBAB時閥口關閉；當pxAx+Ft≤pAAA+pBAB時閥口開啟。
意大利ATOS阿托斯插裝閥的應用，三通閥由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。
意大利原裝ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS節(jié)流閥、ATOS調(diào)壓閥、ATOS插裝閥、ATOS方向控制閥、ATOS柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS液壓泵、ATOS比例放大器技術服務全面支持。

意大利ATOS阿托斯插裝閥和其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔，例如：單向閥、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優(yōu)勢就不復存在。四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成，先導閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。意大利ATOS阿托斯先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。
實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟；
x與進油口相通，閥口關閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導閥。
插裝閥的應用
三通閥由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。
阿托斯LIQZO-LE為2通或3通比例插裝閥，帶集成式電子放大器，根據(jù)輸入信號的大小提供高動態(tài)的流量控制。
通過主閥和先導閥上的雙位置傳感器可實現(xiàn)雙閉環(huán)控制，保證快速響應，高動態(tài)性能和精密調(diào)節(jié)特性。

所有比例插裝閥均為“抗震型”，可承受強振動和機械應力。
ATOS插裝閥-ATOS
ATOS插裝閥品種齊全，由滑閥或錐閥芯插件加控制蓋板組成，插件安裝在ISO標準插裝孔內(nèi)，控制蓋板提供內(nèi)部液壓功能控制。
開關控制或比例控制功能取決于其疊加的蓋板的功能。
ATOS插裝閥-ATOS
ATOS插裝閥-ATOS
產(chǎn)品參數(shù)：
流量可達10.000l/min
壓力可達350bar。

阿托斯LIQZO&LIQZP型比例插裝閥