ATOS阿托斯溢流閥部分型號*
ATOS阿托斯屬于意大利的品牌，總部位于靠近阿爾卑斯山的Sesto Calende,，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn)離米蘭Malpensa機場 15公里遠.ATOS2010年總營業(yè)額6千多萬，主要生產泵, 閥和系統(tǒng)，如油缸伺服，油缸，疊加閥，閥板。是常規(guī)閥體企業(yè)*的現代化設備的工廠和先進的加工技術手段，Atos是電液技術方面的專家，全新產品設計和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)中的*，ATOS所有產品均通過質量檢測，擁有專業(yè)技術人員加質量保證。

ATOS先導式溢流閥工作原理ATOS先導式溢流閥廠家原裝：
電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

ATOS先導型溢流閥 先導型溢流閥有多種結構是一種典型的三節(jié)同心結構先導型溢流閥，它由先導閥和主閥兩部分組成。
錐式先導閥1、主閥芯上的阻尼孔（固定節(jié)流孔）5及調壓彈簧9一起構成先導級半橋分壓式壓力負反饋控制，負責向主閥芯6的上腔提供經過先導閥穩(wěn)壓后的主級指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，下端面作為主回路的測壓面，作用有反饋力P1A1，其合力可驅動閥芯，調節(jié)溢流口的大小，zui后達到對進口壓力P1進行調壓和穩(wěn)壓的目的.
1—錐閥（Pilot Valve）（先導閥）；
2—錐閥座（Poppet Seat）；
3—閥蓋（Valve Cap）；
4—閥體（Valve Body）；
5—阻尼孔（Orifice）；
6—主閥芯（Main Spool）；
7—主閥座（Main Valve Seat）；
8—主閥彈簧（Main Spring）；
9—調壓（Adjustment Spring） （先導閥）彈簧；
10—調節(jié)螺釘；
11—調節(jié)手輪。

ATOS先導式溢流閥工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于zui下端位置，閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。調節(jié)先導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力。

ATOS先導式溢流閥部分型號：
AGMZA-A-10/250/M 
AGMZA-A-10/250/PA-M 
AGMZA-A-10/80/PA-GK 21 
AGMZA-A-10/80/PA-GK/24 21 
AGMZA-A-20/250/M AGMZO-A-10/100 
AGMZO-A-10/100/Y 20 AGMZO-A-10/210 
AGMZO-A-10/210/18 AGMZO-A-10/210/E 
AGMZO-A-10/210/Y AGMZO-A-10/315 
AGMZO-A-10/315/E 20 AGMZO-A-10/315/Y 
AGMZO-A-20/210 AGMZO-A-20/315 
AGMZO-A-20/315/Y AGMZO-A-32/315 
AGMZO-AE-10/210 10 AGMZO-AE-10/315 10 
AGMZO-AE-20/315/Y 10 
AGMZO-AE-32/315 
AGMZO-TER-010/210/I 
AGMZO-TER-10/100/I 
AGMZO-TER-10/210 
AGMZO-TER-10/315/Y 40 
AGMZO-TER-20/210 
AGMZO-TER-20/315/Y 40 
AGMZO-TERS-PS-010/210/I 
AGRCZO-A-10/100/P 10 
AGRCZO-A-10/210 10 
AGRCZO-A-10/210/P 10 
AGRCZO-A-10/315 10 
AGRCZO-A-10/315/P 10 
AGRCZO-A-20/210/R 10 
AGRCZO-AE-10/210 10 
AGRCZO-AE-10/50 10 
AGRCZO-AE-20/210/P 
AGRCZO-TER-10/315 40 
AGRZO-A-10/100/P AGRZO

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