比值控制系統(tǒng)   

   合成氣在汽化爐的調(diào)整過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)汽油比在低給定值10%時(shí)，爐溫正常、有效，氣才合格。

   故障檢查、分析：汽化爐的渣油裂解過(guò)程中，蒸汽的加入量是靠一個(gè)比值系統(tǒng)（汽／油比）來(lái)控制的，汽油比下降，蒸汽量也減少，但爐溫正常、有效氣合格，這說(shuō)明實(shí)際蒸汽量并沒(méi)有減少。首先檢查回路信號(hào)是否正常，通過(guò)測(cè)量，信號(hào)傳輸無(wú)問(wèn)題，又對(duì)一次差變校驗(yàn)，無(wú)問(wèn)題。又檢查了可以進(jìn)汽化爐的蒸汽管道的閥門(mén)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，停車用的事故蒸汽切斷閥處于開(kāi)位，蒸汽是從這進(jìn)入汽化爐的。

   故障處理：關(guān)閉事故蒸汽手閥，汽油比慢慢恢復(fù)正常。然后檢查切斷閥，原來(lái)是因?yàn)殡姶砰y氣路堵，造成錯(cuò)誤位置，更換了電磁閥，一切恢復(fù)正常。

均勻控制系統(tǒng)維修實(shí)例
    某串級(jí)均勻控制系統(tǒng)在投運(yùn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，主參數(shù)液位穩(wěn)定在定值，而副參數(shù)波動(dòng)較大，給后續(xù)工序造成較大干擾。
    故障分析：均勻控制系統(tǒng)通常是對(duì)液位和流量?jī)蓚€(gè)參數(shù)同時(shí)兼顧，通過(guò)均勻調(diào)節(jié)，使兩個(gè)互相矛盾的參數(shù)保持在所允許的范圍內(nèi)波動(dòng)，即兩個(gè)參數(shù)在調(diào)節(jié)過(guò)程中都應(yīng)是緩慢變化的，而不應(yīng)該穩(wěn)定在某一恒定值上。
    發(fā)生以上情況顯然是控制器參數(shù)整定思路及方法不對(duì)造成的，應(yīng)按如下步驟整定液位控制器和流量控制器參數(shù)。
    ①將液位控制器的比例度調(diào)至一個(gè)適當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)值上，然后由小到大地調(diào)整流量控制器的比例度，同時(shí)觀察調(diào)芾過(guò)程，直到出現(xiàn)緩慢的周期衰減過(guò)程為止。
    ②將流量控制器的比例度固定在整定好的數(shù)值上，由小到大地調(diào)整液位控制器的比例度，觀察記錄曲線，求取更加緩慢的周期衰減過(guò)程。
    ③根據(jù)對(duì)象情況，適當(dāng)給液位控制器加入積分作用，以消除干擾作用下產(chǎn)生的余差。
    ④觀察調(diào)節(jié)過(guò)程，微調(diào)控制器參數(shù)，直到液位和流量?jī)蓚€(gè)參數(shù)均出現(xiàn)更緩慢的周期衰減過(guò)程為止。