一、加油站用塑料管道的應(yīng)用

1、傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄露，污染環(huán)境以及地下水。隨著對(duì)環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。

2、聚乙烯復(fù)合管道系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅(jiān)固、更快捷的特點(diǎn)，已經(jīng)在大量加油站中所采用。

3、歐美等發(fā)達(dá)國家的加油站輸油管道所用聚乙烯復(fù)合管所占比例：美國100%，歐洲接近80%。

4、國內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復(fù)合管道，與歐美發(fā)達(dá)國家差距較大。

5、隨著國內(nèi)環(huán)保要求的提高，中石化、中石油等開始在新建和改建的加油站中大量采用聚乙烯雙層復(fù)合管道。

二、塑料輸油管道主要技術(shù)要求

1、國外標(biāo)準(zhǔn)：

EN 14125：2013

IP 2: 2001

UL 971:2006

存在問題：技術(shù)參數(shù)不一致，測定方法可操作性差，缺乏商業(yè)化的設(shè)備

2、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)：

GB 50156-2012

存在問題：沒有具體的技術(shù)參數(shù)、指標(biāo)及相應(yīng)的試驗(yàn)方法。

3、主要測試項(xiàng)目

（1）耐壓（壽命）測試

（2）耐燃油性能

兼容性、滲透性、膨脹率、四種燃油試劑（EN14125-2013)

（3）燃油兼容性

燃油兼容性測試的基本方法是將聚乙烯復(fù)合管道在氧化物含量較高的測試用燃油試劑中進(jìn)行浸泡，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)檢查其完整性，對(duì)復(fù)合管材觀察是否出現(xiàn)分層等現(xiàn)象。

50℃浸泡（試劑2）30天；

進(jìn)行液壓試驗(yàn)：23℃，-0.9bar，5min；23℃，5bar，5min

隨后進(jìn)行剝離測試，要求：剝離力不小于15N/cm；與原樣進(jìn)行對(duì)比，其比值不小于0.8

（4）滲透性和膨脹率

滲透性：燃油滲透性測試的基本方法是將燃油試劑灌裝到聚乙烯復(fù)合管道樣品中，并將兩端進(jìn)行密封。通過監(jiān)測管道樣品的整體重量隨時(shí)間的變化規(guī)律，計(jì)算出油氣通過管壁的滲透率。

膨脹率：與燃油滲透率的測試同時(shí)進(jìn)行，試驗(yàn)中記錄輸油管道軸向尺寸隨時(shí)間的變化率。

（5）抗靜電性能

與傳統(tǒng)金屬管道相比，聚乙烯是電的絕緣體，當(dāng)非極性液體如汽油在管道中流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電，并在內(nèi)表面逐漸積蓄，當(dāng)能量達(dá)到一定程度且與導(dǎo)體接觸時(shí)，會(huì)放生火花放電，極有可能點(diǎn)燃管道中的油氣，從而引發(fā)火災(zāi)或爆炸等事故。

絕緣管道系統(tǒng)的基本要求：為了避免針眼，絕緣塑料管道應(yīng)該具有超過100kV的介電擊穿強(qiáng)度，參照EN 60243-2進(jìn)行測量。壁厚至少4mm的聚乙烯層通常可保證超過此擊穿強(qiáng)度。

導(dǎo)電型或帶耗散內(nèi)襯的管道系統(tǒng)的基本要求：導(dǎo)電內(nèi)襯或?qū)щ妼討?yīng)該包裹整個(gè)管道，相互之間應(yīng)可靠連接并且應(yīng)安全有效的接地，體電阻率應(yīng)小于10⁸Ωm，表面電阻率應(yīng)小于10¹⁰Ω。

（6）常規(guī)力學(xué)（系統(tǒng)）測試