角速度傳感器在叉車上面應(yīng)用非常廣泛，除了正確選擇所需要的角速度傳感器之外，傳感器安裝也是它發(fā)揮*性能的一個(gè)方面。下面小編詳細(xì)的介紹如何安裝叉車角速度傳感器，供大家學(xué)習(xí)。

電磁式角速度傳感器與齒輪的齒頂之間的間距，對(duì)轉(zhuǎn)速測量有至關(guān)重要的影響。除此之外，電磁式角速度傳感器的氣隙也是一個(gè)重要參數(shù)，一般在0.5到1.5mm為好。氣隙小的傳感器輸出信號(hào)峰值電壓幅值就大，利于檢測，但對(duì)被測件的制造精度與裝配要求會(huì)提高，這就使得制造成本也相應(yīng)增加;氣隙大的傳感器對(duì)被測件的制造精度與裝配要求低，但輸出信號(hào)峰值電壓幅值就小，不利于檢測。

安裝傳感器時(shí)，傳感器端面應(yīng)正對(duì)齒輪。方法如下：首先使用扳手將傳感器旋入，直至傳感器斷面與齒輪齒頂相接觸;其次將傳感器回旋半圈，使其間隙為0.5～1.5mm;zui后旋緊鎖緊螺母，將傳感器固定。

固定好之后，還需要測量角速度傳感器電磁感應(yīng)線圈阻值大小。方法如下：將萬用電表的置于電阻kΩ擋，用萬用電表2根表筆接觸傳感器的2個(gè)端子，測量傳感器兩輸出端之間的電阻值。不同廠家和型號(hào)的傳感器阻值不等，如果傳感器損壞，其阻值為0或無窮大。

確認(rèn)電磁感應(yīng)線圈良好后，還應(yīng)用萬用電表檢測交流電壓信號(hào)。方法如下：將萬用電表的置于交流電壓20V擋，斷開傳感器的連接器，用萬用電表2根表筆接觸傳感器的2個(gè)端子，啟動(dòng)設(shè)備使齒輪旋轉(zhuǎn)，觀察交流電壓信號(hào)。正常時(shí)，交流電壓值隨齒輪轉(zhuǎn)速的增加而增大。

如果未觀察到交流電壓信號(hào)，需檢查傳感器的安裝狀況;如果能觀察到交流電壓信號(hào)，則需檢查傳感器到對(duì)應(yīng)控制器的連接線路。

以上內(nèi)容是小編為大家提供的如何安裝叉車角速度傳感器，通過以上簡述了解到，由此可以看出，叉車角速度傳感器正確安裝與否對(duì)測量結(jié)果影響很大，需要將氣隙調(diào)整到一個(gè)合適的值，再用萬用表測試是否完好，才能投入使用。

-->        角速度傳感器在叉車上面應(yīng)用非常廣泛，除了正確選擇所需要的角速度傳感器之外，傳感器安裝也是它發(fā)揮*性能的一個(gè)方面。下面小編詳細(xì)的介紹如何安裝叉車角速度傳感器，供大家學(xué)習(xí)。

電磁式角速度傳感器與齒輪的齒頂之間的間距，對(duì)轉(zhuǎn)速測量有至關(guān)重要的影響。除此之外，電磁式角速度傳感器的氣隙也是一個(gè)重要參數(shù)，一般在0.5到1.5mm為好。氣隙小的傳感器輸出信號(hào)峰值電壓幅值就大，利于檢測，但對(duì)被測件的制造精度與裝配要求會(huì)提高，這就使得制造成本也相應(yīng)增加;氣隙大的傳感器對(duì)被測件的制造精度與裝配要求低，但輸出信號(hào)峰值電壓幅值就小，不利于檢測。

安裝傳感器時(shí)，傳感器端面應(yīng)正對(duì)齒輪。方法如下：首先使用扳手將傳感器旋入，直至傳感器斷面與齒輪齒頂相接觸;其次將傳感器回旋半圈，使其間隙為0.5～1.5mm;zui后旋緊鎖緊螺母，將傳感器固定。

固定好之后，還需要測量角速度傳感器電磁感應(yīng)線圈阻值大小。方法如下：將萬用電表的置于電阻kΩ擋，用萬用電表2根表筆接觸傳感器的2個(gè)端子，測量傳感器兩輸出端之間的電阻值。不同廠家和型號(hào)的傳感器阻值不等，如果傳感器損壞，其阻值為0或無窮大。

確認(rèn)電磁感應(yīng)線圈良好后，還應(yīng)用萬用電表檢測交流電壓信號(hào)。方法如下：將萬用電表的置于交流電壓20V擋，斷開傳感器的連接器，用萬用電表2根表筆接觸傳感器的2個(gè)端子，啟動(dòng)設(shè)備使齒輪旋轉(zhuǎn)，觀察交流電壓信號(hào)。正常時(shí)，交流電壓值隨齒輪轉(zhuǎn)速的增加而增大。

如果未觀察到交流電壓信號(hào)，需檢查傳感器的安裝狀況;如果能觀察到交流電壓信號(hào)，則需檢查傳感器到對(duì)應(yīng)控制器的連接線路。

以上內(nèi)容是小編為大家提供的，通過以上簡述了解到，由此可以看出，叉車角速度傳感器正確安裝與否對(duì)測量結(jié)果影響很大，需要將氣隙調(diào)整到一個(gè)合適的值，再用萬用表測試是否完好，才能投入使用。