加油站復(fù)合管發(fā)展現(xiàn)狀：

國內(nèi)外現(xiàn)狀：歐美等發(fā)達(dá)國家的加油站輸油管道所用聚乙烯復(fù)合管美國達(dá)到100%，歐洲接近80%；國內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了新型加油站復(fù)合管，與歐美發(fā)達(dá)國家差距較大。

加油站復(fù)合管基本參數(shù)：

加油站復(fù)合管改造必要性：

加油站復(fù)合管能承受多大壓力？安裝更換雙層罐和雙層加油站輸油管必要性：傳統(tǒng)加油站用單層油罐和金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成油品泄漏，污染地下水和土壤；而雙層油罐的外層及雙層復(fù)合管的材料是聚乙烯具有耐腐蝕、更清潔、更安全、更堅(jiān)固、更快捷的特點(diǎn)；同時(shí)在雙層油罐和雙層加油站輸油管上安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)，能確保有安全隱患能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)排除。

加油站復(fù)合管詳細(xì)說明：

熱塑性復(fù)合管道分為單層和雙層兩種，單層輸油管道可以滿足加油站一般的應(yīng)用需求，比如油品輸送，靜電導(dǎo)出，電熔管件，便捷的安裝和維護(hù)等。同時(shí)我們面向油品倉儲(chǔ)及零售客戶積極推薦雙層加油站復(fù)合管，在單層輸油管道的基礎(chǔ)上，外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障，及滲漏風(fēng)險(xiǎn)的可控。加油站輸油管可以有效防止燃油滲透過管道壁向外擴(kuò)散。加油站復(fù)合管能承受多大壓力？由于采用特殊的復(fù)合材料，管道可以確保油品輸送過程中靜電的安全導(dǎo)出，為油品輸送提供更加安全的保障。

加油站復(fù)合管的經(jīng)濟(jì)性：

隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)持續(xù)的發(fā)展，加油站復(fù)合管技術(shù)早已非常成熟可靠，輸油管的漏損率不到十萬分之二，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它材質(zhì)管道漏損率的2%-3%，在很大程度上提高了管道的安全性、價(jià)值性、經(jīng)濟(jì)效益，對比鋼管，既保護(hù)了滲漏對土壤和水源的污染，又節(jié)約了施工的成本，加油站復(fù)合管能承受多大壓力？雙層加油站復(fù)合管不管是在寒冷的北方，炎熱的南方，還是在土壤腐蝕性強(qiáng)、濕度大的沿海地區(qū)，都可以被廣泛的應(yīng)用于各地的加油站、成品油庫等燃油輸送系統(tǒng)。在很大程度上提高了管道的安全性、價(jià)值性、經(jīng)濟(jì)效益。

加油站復(fù)合輸油管工藝：

?加油站復(fù)合管使用的是新型復(fù)合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預(yù)制完成。加油站輸油管系統(tǒng)同樣配備了滲漏監(jiān)測報(bào)警裝置，使得整個(gè)加油站從油罐到加油機(jī)的核心工藝流程實(shí)現(xiàn)了全程在線監(jiān)測，為加油站的安全以及數(shù)質(zhì)量管理保駕護(hù)航。

加油站復(fù)合管的內(nèi)、外管壁間的夾層間隙應(yīng)能容納和監(jiān)測主管道所輸送液體燃料的滲漏。夾層間隙空間保持密閉且全線貫通。

防滲層 ----純凈 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

加油站復(fù)合管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學(xué)品的輸送管道。加油站復(fù)合管的半柔性結(jié)構(gòu)確保了管子的強(qiáng)度和耐用性，同時(shí)也使管子容易安裝。

防滲漏雙層輸油管管體----高密度 聚乙烯

粘結(jié)層 ----把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結(jié)在一起