洛陽(yáng)東宏加油站雙層復(fù)合管管件：

洛陽(yáng)東宏加油站雙層復(fù)合管系統(tǒng)采用定制的連接彎頭、直接、終端、銅頭等管件,采用熱熔或粘結(jié)原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。洛陽(yáng)東宏加油站雙層復(fù)合管和普通管道的區(qū)別。無(wú)縫鋼管管道鋪設(shè)一般都須對(duì)管線進(jìn)行加強(qiáng)級(jí)防腐,并埋設(shè)在管溝內(nèi),一座加油站的施工時(shí)間平均應(yīng)在10-12日內(nèi)。而洛陽(yáng)東宏加油站雙層復(fù)合管不需防腐處理,可直接埋地鋪設(shè),平均工期僅為3-5日。

加油站雙層復(fù)合管國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)：

    EN 14125：2013

    IP 2：2001

    UL 971：2006

    存在問(wèn)題：技術(shù)參數(shù)不一致，測(cè)定方法可操作性差，缺乏商業(yè)化的儀器設(shè)備

加油站雙層復(fù)合管國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)：

    GB 50156-2012

存在問(wèn)題：沒有具體的技術(shù)參數(shù)、指標(biāo)及相應(yīng)的試驗(yàn)方法。

洛陽(yáng)東宏加油站雙層復(fù)合管管件的特點(diǎn)：

洛陽(yáng)東宏加油站雙層復(fù)合管和普通管道的區(qū)別？傳統(tǒng)加油站使用的無(wú)縫鋼管作為加油站輸油管，金屬材料的管道埋在地下和氧氣、水分發(fā)生反應(yīng)，很容易被腐蝕，使用壽命短，且安全隱患大。新型加油站復(fù)合管使用高分子復(fù)合材料一次擠出成型，具有更清潔、更安全、更堅(jiān)固、更快捷還有環(huán)保的特點(diǎn)。另外，洛陽(yáng)東宏加油站雙層復(fù)合管的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,而且復(fù)合管材為多層設(shè)計(jì),獨(dú)立設(shè)計(jì)導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完夠達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求，已經(jīng)在全國(guó)各地加油站中大量使用。

洛陽(yáng)東宏加油站雙層復(fù)合管和普通管道的區(qū)別?洛陽(yáng)東宏加油站雙層復(fù)合管系統(tǒng)的管件主要分為熱熔管件和電熔管件兩種，由于價(jià)格的原因在工程應(yīng)用中加油站雙層復(fù)合管管件熱熔管件的用量比電熔管件多，但是電熔管件在工程和維修中有它重要、不可替代的作用，特別是在施工中電熔管件受外界環(huán)境和人為因素的影響較小，因此可靠性更好，更受用戶歡迎。

洛陽(yáng)東宏加油站雙層復(fù)合管的優(yōu)點(diǎn)如下：

1、洛陽(yáng)東宏加油站雙層復(fù)合管使用特殊材料制造，可以和各類燃油、乙醇混合物以及添加劑兼用，確保適用于可能遇到的所有燃料組型。經(jīng)過(guò)測(cè)試并證明可在zui高為10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（bar）的壓力下用于碳?xì)浠衔?、乙醇燃料混合物以及生物燃料?/span>

2、洛陽(yáng)東宏加油站雙層復(fù)合管的使用溫度范圍廣，它在-40℃到50℃的操作溫度范圍內(nèi)工作，幾乎沒有滲漏，并其爆破壓力超過(guò)40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（bar），安全性*。

3、洛陽(yáng)東宏加油站雙層復(fù)合管有配套的雙層管件（雙層三通、雙層直接、雙層終端、銅轉(zhuǎn)換接頭等），使用專業(yè)的焊接工具，連接管道和管件，以形成無(wú)縫直埋管道工程系統(tǒng)，確保不會(huì)發(fā)生油品溢出和滲漏。

4、洛陽(yáng)東宏加油站雙層復(fù)合管重量很輕，搬運(yùn)方便，施工簡(jiǎn)單，工期僅為3-5天，大大減少了施工改造時(shí)間，減少加油站的經(jīng)濟(jì)損失。

5、由于洛陽(yáng)東宏加油站雙層復(fù)合管的基體為hdpe材料，與管道組成的加油站雙層復(fù)合管道系統(tǒng)一起解決了傳統(tǒng)管道的兩大難題：腐蝕和接頭處泄漏。

(1)耐腐蝕：使用壽命長(zhǎng)；

(2)接頭處不泄漏：加油站雙層復(fù)合管道系統(tǒng)采用電熔管件連接，本質(zhì)上保證管道系統(tǒng)的接口材質(zhì)、結(jié)構(gòu)與管體本身的同一性，實(shí)現(xiàn)了接頭與管材的一體化；

(3)可對(duì)地下運(yùn)動(dòng)和端載荷進(jìn)行有效抵抗：加油站雙層復(fù)合管管道系統(tǒng)采用熔接方法連接后，基于此種方法的接頭耐端載荷，不會(huì)發(fā)生接頭泄漏。

洛陽(yáng)東宏加油站雙層復(fù)合管安裝需要注意的問(wèn)題：

1、？首先在加油站雙層復(fù)合管管件安裝的過(guò)程中，電熔管件的內(nèi)壁和熔接區(qū)不能出現(xiàn)有機(jī)物或者是污染物，同時(shí)在焊接的過(guò)程中，需要保持一定的距離，以免造成不必要的傷害;

2、加油站雙層復(fù)合管管件填埋的領(lǐng)域需要位于凍土層之下，需要注意的是在安裝以及焊接的過(guò)程中，管道不能被水浸泡;

3、在晝夜溫差比較大的惡劣環(huán)境下，需要及時(shí)選擇扶正器和其他對(duì)管材進(jìn)行固定，以免由于熱脹冷縮的原理，影響到zui終的焊接質(zhì)量;同時(shí)如果溫度特別低的情況下，需要做好保溫措施，以免造成不必要的損失。

4、zui后就是在加油站雙層復(fù)合管管件、管材冷卻的過(guò)程中，不能隨意移動(dòng)。