這種研發(fā)出來的方法主要可以可應(yīng)用于航道、堤防、水壩、岸坡等水下混凝土模袋護(hù)坡破損修復(fù)。其方法是進(jìn)行水下探測,根據(jù)破損口的位置和形狀,訂制適合大小的模袋,再進(jìn)行模袋混凝土的定位和澆注,待模袋混凝土堵住破損口后在破損口上方適當(dāng)?shù)奈恢勉@灌注口和排水口,采用導(dǎo)管從灌注孔澆注水下不分散混凝土,利用水下不分散混凝土的自密實性和抗分散性充填空穴,從排水口排出積水,從而填滿空穴,起到防止破損面板斷裂和垮塌的目的。本發(fā)明不需要修筑圍堰,人工水下作業(yè)量相對較少,減小了工程量和施工難度,降低了成本;利用水下不分散混凝土澆筑施工,施工安全,對水體無污染;不需要封閉航道,對通航無影響。
水下混凝土模袋護(hù)坡破損修復(fù)方法 如下:
首先通過水下探測確定混凝土護(hù)坡破損口的位置和形狀,根據(jù)破損口的大小和形狀訂制適合的模袋,在破損口處固定好定做的模袋,再進(jìn)行模袋混凝土澆注,待模袋混凝土硬化后就形成了一塊"模板"堵住了破損口 ,在混凝土面板下形成一個封閉的空間;形成封閉空間后,在模袋上鉆灌注孔和排水孔,采用導(dǎo)管從灌注孔澆注水下不分散混凝土,利用水下不分散混凝土的自密實性和抗分散性充填空穴,從排水孔排出積水,從而填滿空穴,起到防止破損面板斷裂和垮塌的目的,完成水下混凝土模袋護(hù)坡破損修復(fù)。
這種研發(fā)的水下混凝土模袋護(hù)坡破損修復(fù)方法優(yōu)點:
①不需要修筑圍堰,減小了工程量和施工難度,降低了成本;
②人工水下作業(yè)量相對較少,克服了水下施工難的問題;
③省去了水下立模的困難工作,同時模袋混凝土封堵缺口后,空穴形成了一個封閉空間,不受水壓和波浪等因素的影響,有利于空穴內(nèi)混凝土的澆筑密實;
④采用水下不分散混凝土澆筑施工,其良好的流動性使?jié)沧⒌剿械幕炷磷粤髌?、自密實,克服了振搗的困難,同時其良好的泌水性和抗分散性保證了施工的安
全性,對水體無污染;
⑤對于有船舶通行的航道,此方法基本不影響通航。
這種水下混凝土模袋護(hù)坡破損修復(fù)方法將廣泛用于大壩、水庫、航道等地方,可以大大減少了人力物力財力。這項研發(fā)項目得到了國家水利專家的*。
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