加油站雙層輸油管產(chǎn)品簡介：

加油站雙層輸油管系統(tǒng)屬于新技術(shù)、新材料的石化設(shè)備，對比傳統(tǒng)單層鋼制油罐以及單層無縫鋼管輸油管線，在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監(jiān)控與操作方面均有著突出的優(yōu)勢。

加油站雙層輸油管zui內(nèi)一層是EVOH材質(zhì)，具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強(qiáng)力粘接劑，在機(jī)器上一次成型，可根據(jù)需求提供6米直管、30米盤管、50米盤管。以上規(guī)格：內(nèi)管直徑63mm*6mm，外管75*5mm。價格：80元/米（量多面議）。

生產(chǎn)工藝：

高精度的溫度和速度控制：

由于EVOH材料對加工溫度比較敏感，對擠出設(shè)備的溫度控制精度要求相當(dāng)高。另安徽加油站雙層復(fù)合管結(jié)構(gòu)中，各層的厚度較薄，小EVOH管的總厚度也比較薄，對復(fù)合管材擠出生產(chǎn)線的速度控制精度也提出了較高的要求。公司憑借多年對電控技術(shù)的掌握和發(fā)展，對管材生產(chǎn)線的高精度自動化控制達(dá)到了較高的水平，所設(shè)計和制造的控制系統(tǒng)可以與國外同行相比美。

規(guī)格參數(shù)：

國外標(biāo)準(zhǔn)：

    EN 14125：2013

    IP 2：2001

    UL 971：2006

    存在問題：技術(shù)參數(shù)不一致，測定方法可操作性差，缺乏商業(yè)化的儀器設(shè)備

國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)：

    GB 50156-2012

存在問題：沒有具體的技術(shù)參數(shù)、指標(biāo)及相應(yīng)的試驗(yàn)方法。

的抗靜電性能：

與傳統(tǒng)金屬管道相比，聚乙烯是電的絕緣體，當(dāng)非極性液體如汽油在管道中流動時會產(chǎn)生靜電，并在內(nèi)表面逐漸積蓄，當(dāng)能量達(dá)到一定程度且與導(dǎo)體接觸時，會發(fā)生火花放電，極有可能點(diǎn)燃管道中的油氣，從而引發(fā)火災(zāi)或爆炸等事故。所使用的復(fù)合管材的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時復(fù)合管材為多層設(shè)計,獨(dú)立設(shè)計導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完夠達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

使用的必要性：

汽油是一種易揮發(fā)的液體，在空氣中會由于本身的揮發(fā)性而產(chǎn)生易燃易爆的汽油油氣。油氣經(jīng)過冷凝還會變成液體，可以再次使用。加油站汽油揮發(fā)油氣，將直接產(chǎn)生汽油資源的浪費(fèi)，這一現(xiàn)象在夏季溫度較高時尤為明顯。揮發(fā)的油氣還會對站內(nèi)站外的環(huán)境造成污染。隨著我國對環(huán)境保護(hù)的再視程度逐漸增強(qiáng)，以及《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 20952--2007)的實(shí)施，不做油氣回收的加油站將面臨巨大的環(huán)境壓力。揮發(fā)的油氣是易燃易爆氣體，對加油站及周邊環(huán)境是一個火災(zāi)安全隱患，尤其是在人員密集區(qū)和鶯點(diǎn)地區(qū)的加油站，揮發(fā)的油氣無異于一個隱形的殺手，隨時都有可能造成人員財產(chǎn)損失。因此，新建加油站增加油氣回收系統(tǒng)設(shè)計、舊加油站進(jìn)行油氣回收系統(tǒng)設(shè)計和改造勢在必行。