加油站輸油管總括：

如何選擇加油站輸油管？洛陽(yáng)東宏新材料加油站輸油管提供了優(yōu)異的機(jī)械性能，耐化學(xué)性能和對(duì)各種油品的阻隔性能，非常適合于用于地下輸油軟管，在國(guó)內(nèi)外已有二十多年的應(yīng)用史。隨著人們加快對(duì)新燃料的開發(fā)和使用，如含醇汽油，生物柴油等，對(duì)管道材料提出了更高的防腐和耐滲透的要求。如何選擇加油站輸油管？洛陽(yáng)東宏新材料科技有限公司供應(yīng)的加油站輸油管出色的材料性能為滿足以上這些要求提供了一個(gè)良好的平臺(tái)。

如何選擇加油站輸油管： 

一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點(diǎn)越發(fā)突出。這就會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。 有關(guān)技術(shù)資料顯示：當(dāng)熱水溫度為40℃時(shí)，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時(shí)，將對(duì)采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的雙層復(fù)合管塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國(guó)、歐洲和澳大利亞均強(qiáng)制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。 

如何選擇加油站輸油管？各種常用管材的阻氧性對(duì)比： 

DIN 4726標(biāo)準(zhǔn) 洛陽(yáng)東宏新材料加油站輸油管EVOH隔氧管 PE-X管 PP-R管 PE-RT管 PB管 

氧氣透過(guò)率 

mg/1.day 0.1以下 0.033 3.2 6.5 4.5 6.5 

加油站輸油管結(jié)構(gòu)：

？

管體——高密度 聚乙烯

洛陽(yáng)東宏新材料加油站輸油管線粘結(jié)層 ——把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結(jié)在一起

洛陽(yáng)東宏新材料加油站輸油管防滲層 ——純凈 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

？洛陽(yáng)東宏新材料加油站輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學(xué)品的輸送管道。加油站復(fù)合管線的半柔性結(jié)構(gòu)確保了管子的強(qiáng)度和耐用性，同時(shí)也使管子容易安裝。

洛陽(yáng)東宏新材料加油站輸油管優(yōu)點(diǎn)：

1、耐腐蝕性：洛陽(yáng)東宏新材料加油站輸油管外層高密度聚乙烯耐腐蝕，不需要任何額外防腐措施。相比金屬管道，能大大降低防腐費(fèi)用，減少因管道腐蝕帶來(lái)的種種安全隱患。

2、耐油性：洛陽(yáng)東宏新材料加油站輸油管特殊的材料內(nèi)襯，表面光滑，耐油性好，能*阻隔油品滲漏，并大大降低油品輸送時(shí)的摩擦損耗，提升加油效率

3、柔性、延展性、抗拉伸性：？洛陽(yáng)東宏新材料加油站輸油管采用多層熱塑擠出工藝，保證了埋地式雙層燃油管材的強(qiáng)度和耐用性。半柔性的管道結(jié)構(gòu)，使安裝更加容易?？筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，柔性彎曲，蛇形鋪設(shè)。延展性強(qiáng)，消除了熱脹冷縮因素的影響。

4、？洛陽(yáng)東宏新材料加油站輸油管壽命30年，實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)大于此時(shí)間

5、靜電安全性：非導(dǎo)靜電材料的*特征，使電荷聚集少且自然耗散，不會(huì)在引燃區(qū)產(chǎn)生足夠的放電能量，不存在火花放電危險(xiǎn)產(chǎn)品特性。

洛陽(yáng)東宏新材料加油站輸油管的應(yīng)用：

？在加油站建設(shè)中，輸油管線的建設(shè)是工藝設(shè)計(jì)施工中的重要項(xiàng)目之一。傳統(tǒng)的加油站埋地輸油管線一般都采用無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管與普通水力管材相比具有強(qiáng)度高,承受內(nèi)壓力大,內(nèi)表面光滑,水力線性條件好等優(yōu)點(diǎn),在加油站的輸油管線選材中得到廣泛應(yīng)用。但無(wú)縫鋼管在施工及安裝中存在造價(jià)高;耐腐蝕性差,使用壽命短;抗?jié)B透性低,不環(huán)保;專業(yè)施工,技術(shù)要求高;連接需動(dòng)用明火,維修、施工安全系數(shù)要求高等缺點(diǎn)。由于無(wú)縫鋼管管材原因發(fā)生的事故也在不斷發(fā)生,歐洲、美國(guó)等國(guó)家已經(jīng)頒布制度禁止使用此種工藝。隨著科技的不斷發(fā)展,新型的埋地式廣西加油站雙層復(fù)合管正逐漸被推廣應(yīng)用。

西方國(guó)家的大多數(shù)加油站采用的是雙層復(fù)合管。金屬管道已基本被取代，除了一小部分加油站還在使用金屬的復(fù)合管道。地下管道在歐美已被一些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化，比如在美國(guó)由Underwriters Lab (Northbrook, 1L)認(rèn)證的UL971（），在歐洲EN14125或KIWA。這些標(biāo)準(zhǔn)既增加了管道運(yùn)作的安全性，又鼓勵(lì)使用更加環(huán)保的技術(shù)。