HYDAC壓力傳感器在高空作業(yè)車的應(yīng)用
HYDAC壓力傳感器可用于高空作業(yè)的油缸壓力檢測(cè)
（1）在作業(yè)前，賀德克HYDAC傳感器可對(duì)液壓系統(tǒng)的供壓進(jìn)行測(cè)量，及時(shí)了解供壓情況、油缸穩(wěn)定性和油缸的zui大輸出力，分析作業(yè)平臺(tái)的實(shí)際zui大負(fù)載量，降低超重的可能性。
（2）在作業(yè)過程中，賀德克HYDAC壓力傳感器可對(duì)伸縮臂的壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，將數(shù)據(jù)傳輸至壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行分析和比較。
當(dāng)作業(yè)平臺(tái)負(fù)載達(dá)到zui大額定壓力時(shí)，壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提示，及時(shí)避免超重、超壓情況。

賀德克HYDAC傳感器賀德克壓力傳感器
常見的賀德克HYDAC壓力傳感器包括EDS系列、ETS系列和HDA系列，這些系列的壓力傳感器都可應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的測(cè)量。
賀德克HYDAC傳感器在監(jiān)測(cè)高空作業(yè)車油缸壓力方面的應(yīng)用
高空作業(yè)車能將載有作業(yè)人員和使用器材的平臺(tái)送到高度進(jìn)行空中作業(yè)。
常用于路燈、電力、通信、市政、機(jī)場(chǎng)、園林、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。
安全是高空作業(yè)的重中之重，如果高空車負(fù)載超重，很可能發(fā)生傾翻倒塌事故。
因此及時(shí)檢測(cè)作業(yè)平臺(tái)的負(fù)載量，才能提前預(yù)防超重、超壓情況出現(xiàn)，保障工作人員的安全。
高空作業(yè)車
高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu)
高空作業(yè)車由作業(yè)平臺(tái)、伸縮油缸、底盤油箱、單梯式或雙梯式防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走輪、支腿等組成，一般的高度超過3米。
通過電動(dòng)或液壓系統(tǒng)支配多支液壓油完成上下舉升進(jìn)行作業(yè)。
檢查賀德克HYDAC壓力傳感器尺寸的方法：如果安裝孔的尺寸不合適，高溫熔體壓力傳感器在安裝過程中，其螺紋部分就很容易受到磨損，這不僅會(huì)影響設(shè)備的密封性能，而且使傳感器不能充分發(fā)揮作用，甚至還可能產(chǎn)生安全隱患。HYDAC壓力傳感器在高空作業(yè)車的應(yīng)用；只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損(螺紋工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1/2-20UNF2B)，通常可以采用安裝孔測(cè)量?jī)x對(duì)安裝孔進(jìn)行檢測(cè)，以做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。HYDAC賀德克壓力傳感器在液壓系統(tǒng)中主要是來完成力的閉環(huán)控制。當(dāng)控制閥芯突然移動(dòng)時(shí)，在極短的時(shí)間內(nèi)會(huì)形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機(jī)械和工業(yè)液壓中，如果設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到這樣的工況，任何壓力傳感器很快就會(huì)被破壞。需要使用抗沖擊的壓力傳感器，HYDAC賀德克壓力傳感器實(shí)現(xiàn)抗沖擊主要有2中方法，一種是換應(yīng)變式芯片，另一種方法是外接盤管，一般在液壓系統(tǒng)中采用*種方法，主要是因?yàn)榘惭b方便。此外還有一個(gè)原因是壓力傳感器還要承受來自液壓泵不間斷的壓力脈動(dòng)。HYDAC壓力傳感器的溫度范圍分為補(bǔ)償溫度范圍和工作溫度范圍。補(bǔ)償溫度范圍是由于施加了溫度補(bǔ)償，精度進(jìn)入額定范圍內(nèi)的溫度范圍。工作溫度范圍是保證壓力傳感器能正常工作的溫度范圍。

高空作業(yè)車的工作原理
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)齒輪泵供油，油液流經(jīng)單向閥及電磁通道進(jìn)入油缸，帶動(dòng)伸縮油缸逐節(jié)上升，因而高空作業(yè)的作業(yè)平臺(tái)在伸縮油缸的作用下一同上升。
當(dāng)作業(yè)平臺(tái)升到zui大高度時(shí)，液壓系統(tǒng)的壓力幾乎滿足額定工作壓力，利用溢油閥卸荷，將油壓保持在恒定的工作壓力上，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后通過單向閥保壓，作業(yè)平臺(tái)便可停留在zui大的工作位置。
在實(shí)際使用過程中，作業(yè)平臺(tái)可根據(jù)現(xiàn)在所需的作業(yè)高度的任意位置（低于zui大高度的位置）停留。
HYDAC賀德克壓力傳感器兩線制比較簡(jiǎn)單，一般客戶都知道怎么接線，一根線連接電源正極，另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過儀器連接到電源負(fù)極，這種是zui簡(jiǎn)單的，壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線，這根線直接連接到電源的負(fù)極，較兩線制麻煩一點(diǎn)。HYDAC壓力傳感器在高空作業(yè)車的應(yīng)用；四線制壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端，另外兩個(gè)是信號(hào)輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出，4~20mA的叫壓力變送器，多數(shù)做成兩線制的。壓力傳感器的信號(hào)輸出有些是沒有經(jīng)過放大的，滿量程輸出只有幾十毫伏，而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路，滿量程輸出為0~2V。至于怎么接到顯示儀表，要看儀表的量程是多大，如果有和輸出信號(hào)相適應(yīng)的檔位，就可以直接測(cè)量，否則要加信號(hào)調(diào)整電路。五線制壓力傳感器與四線制相差不大，市面上五線制的傳感器也比較少。