汽車行業(yè)中色差儀使用的注意事項(xiàng)
中國(guó)十幾人民對(duì)汽車的需求是相當(dāng)可觀的,為了滿足市場(chǎng)的需求汽車的行業(yè)的蓬勃發(fā)展也是必然,能在這個(gè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)中站穩(wěn)腳跟汽車生廠商各顯奇招,但是整體顏色的把控還是十分鐘重要的環(huán)節(jié),人們對(duì)汽車的*感官影響全部來(lái)自色彩的搭配,如果這一面出現(xiàn)問(wèn)題,將很大意義上的影響汽車的銷售。汽車的色彩管理,色差儀的應(yīng)用就成了*的工具。色差儀將色彩量化,以數(shù)值的形式顯示,無(wú)論比較還是分析都比較方便,直觀。
色差儀
色差儀的應(yīng)用在很多方面幫助汽車生廠商解決了色差問(wèn)題,但同時(shí)我們也在工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)很多能夠影響色差儀工作結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)問(wèn)題,這些細(xì)節(jié)可大可小但是都是對(duì)色差儀的測(cè)量結(jié)果有一定影響的。為了更的得到色差儀的測(cè)量結(jié)果我們把這些小問(wèn)題整理歸類進(jìn)行簡(jiǎn)單說(shuō)明。
1.電池的電量影響色差儀檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性
根據(jù)需求對(duì)同一汽車的金屬漆樣進(jìn)行檢測(cè),色差儀開機(jī)矯正后,分別用100%電量、25%電量、25%電量充電至100%進(jìn)行檢測(cè)。從得到的結(jié)果中可以看出三種情況有明顯的色彩差異,這很容易就看出色差儀在不同的電量下測(cè)試使用差異的。
2.色差儀的性
色差儀的操作人員很容易就會(huì)發(fā)現(xiàn)色差儀在使用一段時(shí)間后會(huì)有測(cè)量誤差,這種可能是外部環(huán)境變換造成的也可能是內(nèi)部?jī)x器運(yùn)轉(zhuǎn)偏差造成的,所以首先我們要先確定這種色差儀的偏差的來(lái)源。如果條件比較好的工廠,可能同時(shí)擁有幾天同一型號(hào)的色差儀器,操作人員應(yīng)該定期檢測(cè)這行儀器間的誤差,排除臺(tái)間誤差告饒,可以傳遞的數(shù)據(jù)才準(zhǔn)確,可比性才強(qiáng)。
3.色差儀的測(cè)量方向
色差儀的原理是依據(jù)模擬人眼的視覺感受量化色彩,所以測(cè)量的方向?qū)y(cè)量結(jié)果也是有所影響的,就如同人站在不同的角度看實(shí)物結(jié)果都是不同的一樣色差儀也是。為了減少或者消除方向帶來(lái)的色差儀檢測(cè)誤差,我們要固定測(cè)量方響和測(cè)量手法,數(shù)據(jù)的差異分析才會(huì)更簡(jiǎn)單。測(cè)量的方向帶來(lái)的誤差是根據(jù)不同的涂料和顏色有很大不同的,在實(shí)色漆基本上是沒有影響的,影響zui大的是閃光漆。無(wú)論是什么漆料既然已經(jīng)發(fā)現(xiàn)色差儀測(cè)量方向的影響就盡量避免。
4.車身溫度影響檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性
色差儀的測(cè)量對(duì)溫度也是有一定的要求的,穩(wěn)定溫度對(duì)色差儀的測(cè)量是必要的,車身剛從烤漆房出來(lái)時(shí)有50-60℃,色差儀校正后,在不同的溫度下下對(duì)車身的同一部位進(jìn)行測(cè)量,得出的數(shù)據(jù)結(jié)果很明顯的可以看出差異。
5.測(cè)量壓力影響
色差儀是以壓力觸發(fā)為開關(guān)的,所以可想而知壓力一定或多或少對(duì)色差儀的測(cè)量結(jié)果有所影響,不同的操作人員,觸發(fā)的壓力不同,對(duì)應(yīng)的測(cè)量數(shù)據(jù)也會(huì)有所不同。但是這種因素不會(huì)導(dǎo)致對(duì)結(jié)果的判斷。固定的測(cè)量操作人員并在所有操作人員中選著*的測(cè)量人選,可以避免這方面帶來(lái)的影響。
6.色差儀使用建議措施
1)電池的電量低于30%時(shí),需更換電池或充電。
2)車輛出烤房后涼置4小時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火4小時(shí)后再檢測(cè)色差。
3)造型復(fù)雜的部件使用平均測(cè)量模式,采集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性更高。
4)固定測(cè)量人員,測(cè)量部位和測(cè)量方向做標(biāo)準(zhǔn)化要求。
5)色差儀有性出現(xiàn)問(wèn)題后要返廠維修。
在色差儀在汽車及配件噴漆的應(yīng)用是很廣泛和頻繁的,如果我們不去注意這些細(xì)節(jié)很可能帶來(lái)很多我們無(wú)法預(yù)估的損失,這種誤差不是你更換色差儀的型號(hào)和品牌可以避免的,這就是測(cè)量中不斷積累的經(jīng)驗(yàn),珍惜而又寶貴,希望可以然你有所啟示。
色差儀
色差儀的應(yīng)用在很多方面幫助汽車生廠商解決了色差問(wèn)題,但同時(shí)我們也在工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)很多能夠影響色差儀工作結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)問(wèn)題,這些細(xì)節(jié)可大可小但是都是對(duì)色差儀的測(cè)量結(jié)果有一定影響的。為了更的得到色差儀的測(cè)量結(jié)果我們把這些小問(wèn)題整理歸類進(jìn)行簡(jiǎn)單說(shuō)明。
1.電池的電量影響色差儀檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性
根據(jù)需求對(duì)同一汽車的金屬漆樣進(jìn)行檢測(cè),色差儀開機(jī)矯正后,分別用100%電量、25%電量、25%電量充電至100%進(jìn)行檢測(cè)。從得到的結(jié)果中可以看出三種情況有明顯的色彩差異,這很容易就看出色差儀在不同的電量下測(cè)試使用差異的。
2.色差儀的性
色差儀的操作人員很容易就會(huì)發(fā)現(xiàn)色差儀在使用一段時(shí)間后會(huì)有測(cè)量誤差,這種可能是外部環(huán)境變換造成的也可能是內(nèi)部?jī)x器運(yùn)轉(zhuǎn)偏差造成的,所以首先我們要先確定這種色差儀的偏差的來(lái)源。如果條件比較好的工廠,可能同時(shí)擁有幾天同一型號(hào)的色差儀器,操作人員應(yīng)該定期檢測(cè)這行儀器間的誤差,排除臺(tái)間誤差告饒,可以傳遞的數(shù)據(jù)才準(zhǔn)確,可比性才強(qiáng)。
3.色差儀的測(cè)量方向
色差儀的原理是依據(jù)模擬人眼的視覺感受量化色彩,所以測(cè)量的方向?qū)y(cè)量結(jié)果也是有所影響的,就如同人站在不同的角度看實(shí)物結(jié)果都是不同的一樣色差儀也是。為了減少或者消除方向帶來(lái)的色差儀檢測(cè)誤差,我們要固定測(cè)量方響和測(cè)量手法,數(shù)據(jù)的差異分析才會(huì)更簡(jiǎn)單。測(cè)量的方向帶來(lái)的誤差是根據(jù)不同的涂料和顏色有很大不同的,在實(shí)色漆基本上是沒有影響的,影響zui大的是閃光漆。無(wú)論是什么漆料既然已經(jīng)發(fā)現(xiàn)色差儀測(cè)量方向的影響就盡量避免。
4.車身溫度影響檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性
色差儀的測(cè)量對(duì)溫度也是有一定的要求的,穩(wěn)定溫度對(duì)色差儀的測(cè)量是必要的,車身剛從烤漆房出來(lái)時(shí)有50-60℃,色差儀校正后,在不同的溫度下下對(duì)車身的同一部位進(jìn)行測(cè)量,得出的數(shù)據(jù)結(jié)果很明顯的可以看出差異。
5.測(cè)量壓力影響
色差儀是以壓力觸發(fā)為開關(guān)的,所以可想而知壓力一定或多或少對(duì)色差儀的測(cè)量結(jié)果有所影響,不同的操作人員,觸發(fā)的壓力不同,對(duì)應(yīng)的測(cè)量數(shù)據(jù)也會(huì)有所不同。但是這種因素不會(huì)導(dǎo)致對(duì)結(jié)果的判斷。固定的測(cè)量操作人員并在所有操作人員中選著*的測(cè)量人選,可以避免這方面帶來(lái)的影響。
6.色差儀使用建議措施
1)電池的電量低于30%時(shí),需更換電池或充電。
2)車輛出烤房后涼置4小時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火4小時(shí)后再檢測(cè)色差。
3)造型復(fù)雜的部件使用平均測(cè)量模式,采集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性更高。
4)固定測(cè)量人員,測(cè)量部位和測(cè)量方向做標(biāo)準(zhǔn)化要求。
5)色差儀有性出現(xiàn)問(wèn)題后要返廠維修。
在色差儀在汽車及配件噴漆的應(yīng)用是很廣泛和頻繁的,如果我們不去注意這些細(xì)節(jié)很可能帶來(lái)很多我們無(wú)法預(yù)估的損失,這種誤差不是你更換色差儀的型號(hào)和品牌可以避免的,這就是測(cè)量中不斷積累的經(jīng)驗(yàn),珍惜而又寶貴,希望可以然你有所啟示。
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