目前我國(guó)現(xiàn)行的電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18488.1-2006《電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器第1部分：技術(shù)條件》。該標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：根據(jù)安裝部位，電機(jī)及其控制器應(yīng)滿(mǎn)足QC/T 413-2002《汽車(chē)設(shè)備基本技術(shù)條件》中的振動(dòng)試驗(yàn)部分QC/T 413-1999《汽車(chē)電氣設(shè)備基本技術(shù)條件》的基礎(chǔ)上做了圈套修改，取消了定頻振動(dòng)，增加了掃頻振動(dòng)的嚴(yán)酷度(1999年版的3.6，4.7;2002版的3.12，4.13)，所以在QC/T 413-2002《汽車(chē)電氣設(shè)備基本技術(shù)條件》中的振動(dòng)試驗(yàn)部分只有掃頻振動(dòng)。

QC/T 413-2002標(biāo)準(zhǔn)中所要求的掃頻試驗(yàn)是正弦振動(dòng)試驗(yàn)的一種，正統(tǒng)振動(dòng)試驗(yàn)條件由頻率和幅值兩部分組成。正弦振動(dòng)試驗(yàn)顧名思義就是給試件施加的振動(dòng)是正紡絲振動(dòng)。正弦振動(dòng)試驗(yàn)在用于汽車(chē)產(chǎn)品的耐振動(dòng)檢測(cè)時(shí)，主要是為了模擬發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱上產(chǎn)生的正弦激勵(lì)。

按規(guī)定振動(dòng)量級(jí)的正弦波，在試驗(yàn)頻率范圍內(nèi)，以某種規(guī)律連續(xù)改變振動(dòng)頻率以激勵(lì)試件的正弦振動(dòng)試驗(yàn)稱(chēng)為正弦掃頻振動(dòng)試驗(yàn)。掃描時(shí)頻率的變化率稱(chēng)之為掃頻速率，常用的有線(xiàn)性?huà)哳l和對(duì)數(shù)掃頻兩種。

以QC/T 413-2002標(biāo)準(zhǔn)中發(fā)動(dòng)機(jī)部位的試件為例，掃頻范圍為10~50Hz，掃頻速率為1oct/imin，振動(dòng)量級(jí)：10-50Hz要求的幅值為振幅2.5mm;50~200Hz要求的幅值為振幅2.5mm;200~500Hz要求的幅值為加速度250m/s²。

以QC/T 413-2002標(biāo)準(zhǔn)中其他部位為例，掃頻范圍為10~500Hz，掃頻速率為1oct/min，振動(dòng)量級(jí)：10~25Hz要求的幅值1.2mm;25~500Hz要求的幅值為加速為30m/s²。

標(biāo)準(zhǔn)中還有兩點(diǎn)是要注意的就是：1)以上的振幅和加速度適用于“Z”方向，對(duì)于“X”和“Y”方向其振幅和加速度值可以除以2;2)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)"Z"方向規(guī)定為：安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的產(chǎn)品為與發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔軸線(xiàn)方向平等的方向;安裝在其他部位的產(chǎn)品則為與汽車(chē)的垂直方向平行的方向。