柴油機(jī)尾氣處理液中氮含量的測(cè)定

柴油機(jī)尾氣處理液（DEF），在歐洲、澳大利亞和新西蘭通常被稱為AdBlue。在標(biāo)準(zhǔn)ISO 22241中DEF是一種尿素的水溶液，用于柴油機(jī)的催化轉(zhuǎn)化器中，以降低柴油機(jī)廢氣排放中的NOx濃度。DEF的質(zhì)量控制可以使用Elementar公司的rapid MAX N exceed型號(hào)氮分析儀。

DEF是由32.5%的高純度尿素（AUS 32）和67.5%去離子水制成的水溶液。取500毫克AdBlue液體，不需要做任何前處理，填加到可重復(fù)使用的標(biāo)準(zhǔn)不銹鋼坩堝中。

在rapid MAX N exceed中選擇“beer”作為標(biāo)準(zhǔn)方法，氬氣作為載氣，對(duì)6份樣品進(jìn)行了兩組快速分析。對(duì)于每日因子測(cè)定，使用硝酸銨溶液。該溶液通過將40克NH₄NO₃溶解于100毫升去離子水中而制備，其氮含量為14%。

結(jié)果表明，使用rapid MAX N exceed測(cè)量AdBlue的氮含量可以達(dá)到很高的精度和準(zhǔn)確度。

兩組分析結(jié)果一致，并且全部實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)偏差和相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差均在99%置信區(qū)間內(nèi)。

考慮到用戶的長(zhǎng)期使用成本，本實(shí)驗(yàn)使用成本更低的氬氣做為載氣。如果使用氦氣作為載氣，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)偏差會(huì)更低。