加油站復合管  加油站雙層復合管  雙層復合管  雙層輸油管  復合輸油管  復合雙層輸油管  地埋加油站復合管  河南加油站復合管  埋地式加油站復合管

加油站雙層復合管相比于傳統(tǒng)輸油管道具有許多優(yōu)良的管道特性，那是否真的有這么優(yōu)良呢？需要一定的試驗和數(shù)據(jù)來證明。下面是具體的關于加油站雙層復合管的管道特性及測試。

1.防滲透性

加油站雙層復合管的管道特性及測試——防滲透性是衡量燃油復合管道的重要指標,加油站雙層復合管大滲透率要求為0.2g/(m²•d)。燃油復合管道由結構層、粘合層和防滲層（EVOH）構成，其中結構層對水分子具有較強的阻隔性，防滲層能夠阻隔油品，因此，這種多層復合結構既能阻止地下水滲入管道，又能有效阻止油品的外滲。

測試：管道嚴密性測試的壓力是1bar，保壓時間不能少于1小時，當管道受壓時，使用肥皂液檢查所有的接頭，確保沒有滲漏點。不出現(xiàn)任何氣泡，而且壓力沒有下降是合格。

2.耐油性和耐有機溶劑性

特殊的EVOH內村,表面光滑,耐油性好。加油站雙層復合管的管道特性及測試顯示這種材質能阻隔油品滲透,并大大降低油品輸送時的摩擦損耗,提升加油效率。

實驗表明：加油站雙層復合管的管道特性及測試—35℃下將EVOH樹脂侵入各種溶劑和油,一年后質量不增加的有環(huán)己烷、二甲苯、石油醚、苯和丙酮等；質量增加0.1%的為色拉油;質量增加2.3%的為乙二醇;質量增加12.2%的為甲醇,這也就證明了加油站雙層復合管對這些有機溶劑和油類都有較好的阻隔性。

3.導靜電性

由于加油站雙層復合管內壁的EVOH層的存在,導電層電阻小于10⁴Ω，不易帶靜電,有較強的導靜電性,使電荷聚集少且自然耗散(放電能量高為0.10MJ),不會在引燃區(qū)產(chǎn)生足夠的放電能量(0.25MJ),不存在火花放電危險。因此在使用過程中,與其他材料相比,更加能滿足加油站埋地雙層復合管在導靜電能力的要求。

導靜電測試：為了避免安裝錯誤，確保加油站雙層復合管的導靜電性能，需要在每次焊接前后，測試各連接處的導靜電性，來確保一切正常。加油站雙層復合管的管道特性及測試。在管道安裝完成時，還要從起始端向未端進行整條管線的導靜電性測試。但需要確保測試電流沒有辦法通過油罐和卸油點間的土壤發(fā)散出去。

4.優(yōu)良的力學性能

采用多層熱塑擠出工藝,保證了加油站雙層復合管的強度和耐用性,具有出色的抗曲裂性,純凈的EVOH內襯強度高于尼龍。半柔性的管道結構,使安裝更加容易?？筛鶕?jù)現(xiàn)場情況,柔性彎曲,蛇形鋪設。延展性強,消除了熱脹冷縮因素的影響。能承受7000N的拉力,有效防止因地面沉降導致的油品泄露事件。

測試：加油站雙層復合管的管道特性及測試—壓力測試，管道強度測試壓力是7bar，外層管道強度測試壓力是5bar。