行車(chē)安全滑觸線出現(xiàn)故障時(shí),不必慌張
行車(chē)安全滑觸線出現(xiàn)故障時(shí),揚(yáng)州市天翔電氣有限公司提醒用戶不必慌張,行車(chē)安全滑觸線在質(zhì)量上是有保證的,但是就安全滑觸線來(lái)講,它畢竟是一種電器設(shè)備,鑒于如此,在長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行使用之后,或者是在進(jìn)行使用的時(shí)候注意相關(guān)的使用規(guī)范,對(duì)于行車(chē)安全滑觸線在進(jìn)行使用的時(shí)候必定的是會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的故障。下面,揚(yáng)州市天翔電氣有限公司就來(lái)介紹一下行車(chē)安全滑觸線的故障與相關(guān)解決辦法。接下來(lái),我們其實(shí)也就是要注意,就行車(chē)安全滑觸線上的導(dǎo)電器在行走的時(shí)候出現(xiàn)較大的異響。就這一點(diǎn)來(lái)講的話,也就是會(huì)出現(xiàn)接頭上不平整的現(xiàn)象,鑒于如此,揚(yáng)州市天翔電氣有限公司建議注意應(yīng)該是要重新的安裝行車(chē)滑觸線與導(dǎo)軌進(jìn)行連接。
常見(jiàn)故障處理表
編號(hào) | 故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 處理方法 |
1 | 斷電 | 1、電刷在導(dǎo)管中爬坡 | 1、檢查導(dǎo)電器,磨損嚴(yán)重,即更換,檢查接對(duì)水平 |
2、電刷磨損嚴(yán)重,無(wú)法觸及導(dǎo)軌 | 2、更換電刷 | ||
3、導(dǎo)軌接頭不平整 | 3、重新調(diào)整連接 | ||
4、單導(dǎo)電器使用 | 4、采用雙導(dǎo)電器 | ||
5、導(dǎo)軌接頭松脫 | 5、重新調(diào)整擰緊連接螺釘 | ||
2 | 導(dǎo)軌變形 | 1、環(huán)境溫度過(guò)高 | 1、局部采用隔熱板,室外加遮陽(yáng)板 |
2、吊夾間大或松脫 | 2、增加吊夾數(shù)量,“過(guò)正”校直導(dǎo)管,并擰緊螺釘 | ||
3 | 工作時(shí) | 1、撥叉(桿)無(wú)法吸收傳動(dòng)誤差 | 1、修正牽引器,使之能自由吸收傳動(dòng)誤差 |
2、導(dǎo)軌整線直線度差 | 2、調(diào)整導(dǎo)軌直線度 | ||
3、懸吊夾松動(dòng) | 3、擰緊懸吊夾螺釘 | ||
4 | 電刷 | 1、接頭不平整 | 1、按要求重新連接導(dǎo)軌 |
2、載流量過(guò)大 | 2、增加導(dǎo)電器數(shù)量 | ||
3、彈簧壓力過(guò)大 | 3、更換、修正彈簧壓力 | ||
5 | 電刷 | 1、電刷磨損,導(dǎo)電器定位不正 | 1、更換電刷 |
2、牽引器的撥叉(桿)側(cè)力傳遞過(guò)大 | 2、更換牽引器撥叉(桿)或修正牽引器撥叉(桿) | ||
6 | 導(dǎo)軌內(nèi) | 1、電刷表面與導(dǎo)軌接觸不良 | 1、檢查導(dǎo)軌接頭,適當(dāng)磨合電刷,保證60%接觸面積 |
2、電流過(guò)大 | 2、增加導(dǎo)電器數(shù)量 | ||
7 | 導(dǎo)電器行走 | 接頭不平整 | 重新安裝導(dǎo)軌連接 |
8 | 導(dǎo)電器 | 1、導(dǎo)軌變形 | 按故障2處理好,增加定型夾 |
2、導(dǎo)電器定位欠佳 | 調(diào)整撥叉架 |
接下來(lái)講,當(dāng)行車(chē)安全滑觸線在工作的時(shí)候?qū)к壔蝿?dòng)比較大的話。我們其實(shí)也就是要注意一下,揚(yáng)州市天翔電氣有限公司提醒出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的原因,也就是由于導(dǎo)軌整線直線度比較差;或者是因?yàn)槠鋺业鯅A出現(xiàn)松動(dòng);解決上述兩種現(xiàn)象的方法,也就是應(yīng)該是要注意去調(diào)整一下導(dǎo)軌直線度以及并要擰緊懸吊夾螺釘。揚(yáng)州市天翔電氣有限公司舉例行車(chē)安全滑觸線出現(xiàn)電刷磨損過(guò)快的原因。出現(xiàn)上述此問(wèn)題的原因,也就是因?yàn)槠浣宇^上的不平整;還有就是因?yàn)槠漭d流量比較大或者是彈簧壓力過(guò)大所導(dǎo)致的。說(shuō)到上述原因,我們其實(shí)也就是會(huì)按照要求重新進(jìn)行連接導(dǎo)軌,增加導(dǎo)電器數(shù)量以及其更換、修正彈簧壓力。
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