龍勝100噸地磅(柳北150T汽車衡)隆安10噸吊秤)連平軸重秤(惠來30噸地磅(柳南100T汽車衡)連山100T吊秤)東莞軌道衡器維修故障診斷案例：

案例一：黑龍江某公司安裝了靜態(tài)電子軌道衡，其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)見表1。

參量                              基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

大稱量                            100 t

大安全載荷                       250 t

檢定分度值                          20 kg

秤體結(jié)構(gòu)                    碳鋼、3 段、箱型、搭接結(jié)構(gòu)

基礎(chǔ)形式                         深基坑（1.8 m）

秤體總重                          約15 000 kg

秤臺長度                            13 m

準(zhǔn)確度等級                         OIML Ⅲ

標(biāo)準(zhǔn)配置稱重儀表              VISHAY數(shù)字式稱重儀表

傳感器                       VISHAY SCC 60 t/8 只

黑龍江某公司安裝的靜態(tài)電子軌道衡，在計量時，車輛停穩(wěn)后，稱重儀表顯示數(shù)據(jù)緩慢，當(dāng)車輛*離開臺面后，儀表歸0 慢，且有±40 kg 的跳動。

檢查上述軌道衡的機械結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)傳感器壓頭的槽過深，且個別傳感器有松動現(xiàn)象，導(dǎo)致傳感器靈敏度降低。

故障處理時，首先將傳感器與壓頭之間用2 mm厚的墊片調(diào)整，傳感器靈敏度得到改善，但過一段時間后，墊片發(fā)生錯位，幾乎被壓壞，只好重新加工合適尺寸的壓頭予以更換。更換壓頭后，用鉤扳手調(diào)整松動的傳感器。之后，擴(kuò)大檢查范圍，發(fā)現(xiàn)一端的稱量軌低于引軌較多，使稱量軌在車輛上臺面時經(jīng)常受到強烈沖擊碾壓，導(dǎo)致此端傳感器松動，這是傳感器松動的主要原因。為此，在此端傳感器下面加裝調(diào)整墊片，再次計量時，故障消除。