鋼套鋼復合型蒸汽管布局與設計鋼套鋼直埋保溫管由工作鋼管，隔熱式內流動支架、主保溫層，空氣層或真空層，鋼套鋼復合型蒸汽管布局與設計外套鋼管和外套鋼管防腐層構成。其結構見下圖，各管件的典型布置見附圖。
直埋保溫管在結構上具有下列特點：
1、采用固定在內工作鋼管上的流動支架和外套管內壁摩擦，保溫材料跟隨工作鋼管一起活動，不會出現保溫材料的機械磨損、粉化。
2、外套鋼管強度高、密封性能好，可有效地防水、抗?jié)B。
3、鋼套鋼復合型蒸汽管布局與設計外套鋼管的外壁采用防腐處理，使外套鋼管的防腐層壽命在 20 年以上。
4、工作鋼管的保溫層選用保溫材料，保溫效果好。
5、工作鋼管保溫層與外套鋼管之間留有 10~ 20mm 左右的間隙，既可直到進一步保溫的作用。又是直埋管道極為通暢的排潮通道，鋼套鋼復合型蒸汽管布局與設計使排潮管真正起到及時排潮的作用，同時起到信號管的作用；或將其抽成低真空，可更有效地保溫并降低外套管內壁腐蝕。研究表明，90°彎頭大環(huán)向應力出現在彎頭頂部，鋼套鋼復合型蒸汽管布局與設計大軸向應力出現在彎頭頂部稍靠彎頭凸面一側，與大環(huán)向應力處相差15°～20°。鋼套鋼復合型蒸汽管布局與設計由于彎頭處有焊口而綜合應力又大，是L型自然補償的薄弱環(huán)節(jié)、危險的部位，因此設計時應充分注意這點。采用整管熱（冷）煨，減少焊口，并適當增加管壁厚度及應力消除處理，是一條有效途徑。
實驗研究表明，鋼套鋼復合型蒸汽管布局與設計隨著彎頭夾角變化在20°時出現大應力峰值，隨角度增加應力值迅速減小，這也正是設計時盡量避免出現小于70°的夾角彎頭所在。
Z型自然補償研究表明，直埋時“Z”鋼套鋼復合型蒸汽管布局與設計管段受力與采用地溝敷設時受力差別較大，即管溝、“Z”形管鋼套鋼復合型蒸汽管布局與設計危險點在長管L的兩頭；而直埋管受力危險點是在管道強度薄弱部位，即彎頭同直管段的兩個焊口處