本文來(lái)源：電動(dòng)網(wǎng)

作者：電車(chē)插座

電動(dòng)車(chē)的好處可以說(shuō)是不勝枚舉，提速快、好上牌、沒(méi)有購(gòu)置稅……但是有些人會(huì)質(zhì)疑，電動(dòng)車(chē)有那么大的電池組跟電機(jī)系統(tǒng)，難道不會(huì)產(chǎn)生很大的輻射么？就連手機(jī)都會(huì)有輻射的危害，電動(dòng)車(chē)對(duì)人造成的影響豈不是更大？前些日子不是還發(fā)生了一個(gè)出租車(chē)司機(jī)開(kāi)電動(dòng)車(chē)猝死的事件么？那么電動(dòng)車(chē)的輻射真有那么大么？

首先我們需要知道，在自然中只有兩種輻射，一種是電離輻射，一種是電磁輻射。一般我們說(shuō)的"致癌"、"脫發(fā)"，導(dǎo)致這種嚴(yán)重后果的一般都是電離輻射，而這種輻射我們?cè)谌粘Ｉ钪幸膊惶袡C(jī)會(huì)接觸到，只有在X光檢查中和CT檢查時(shí)才有機(jī)會(huì)跟它"親密接觸"，這也就是為什么這一類(lèi)的檢查醫(yī)院會(huì)嚴(yán)格規(guī)定每年的次數(shù)。

而今天談到的新能源車(chē)所產(chǎn)生的輻射，主要產(chǎn)生的是電磁輻射，然而不僅僅是新能源車(chē)，即使是傳統(tǒng)燃油車(chē)也一樣有電磁輻射，因?yàn)樗紳M(mǎn)了各種各樣的電子設(shè)備。

而電動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)力是鋰電池，*，鋰電池在串聯(lián)后會(huì)導(dǎo)致電壓相加，電壓相加后熱效應(yīng)也會(huì)增強(qiáng)導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，所以廠家會(huì)避免鋰電池的電壓太高，其解決方法就是將幾十塊小鋰電池串起來(lái)提供基礎(chǔ)的工作電壓，然后再讓幾組電瓶并聯(lián)提供大電流，而一般每個(gè)小鋰電池塊的電壓是多少呢？答案是3.7V。那么幾十個(gè)鋰電池相加后的數(shù)值你心里應(yīng)該有數(shù)了。

不過(guò)你對(duì)這個(gè)數(shù)字不一定有概念，那么插座君來(lái)告訴你，你現(xiàn)在打開(kāi)打火機(jī)，就是在釋放百億級(jí)別的"電磁輻射"，我們平時(shí)生活中可見(jiàn)光的頻率也是百億級(jí)別的，所以電池的熱量可以說(shuō)是微乎其微的。此外，電磁波擁有者致命的弱點(diǎn)，鐵絲網(wǎng)就有電磁屏蔽的效果，所以坐在車(chē)內(nèi)的駕駛者可以說(shuō)是很安全的。

至于有些人說(shuō)的坐電動(dòng)車(chē)會(huì)暈的問(wèn)題，那更是與輻射不相關(guān)，只是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)在啟動(dòng)時(shí)就會(huì)達(dá)到高車(chē)速，而現(xiàn)在對(duì)電動(dòng)車(chē)的調(diào)校還不完善，所以才會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。如果真說(shuō)車(chē)內(nèi)有什么強(qiáng)輻射的話，不如考慮一下越做越大中控顯示屏吧，它的輻射可比電池組嚇人多了。