本文來源:電動網(wǎng)
作者:電車插座
電動車的好處可以說是不勝枚舉,提速快、好上牌、沒有購置稅……但是有些人會質(zhì)疑,電動車有那么大的電池組跟電機系統(tǒng),難道不會產(chǎn)生很大的輻射么?就連手機都會有輻射的危害,電動車對人造成的影響豈不是更大?前些日子不是還發(fā)生了一個出租車司機開電動車猝死的事件么?那么電動車的輻射真有那么大么?
首先我們需要知道,在自然中只有兩種輻射,一種是電離輻射,一種是電磁輻射。一般我們說的"致癌"、"脫發(fā)",導(dǎo)致這種嚴(yán)重后果的一般都是電離輻射,而這種輻射我們在日常生活中也不太有機會接觸到,只有在X光檢查中和CT檢查時才有機會跟它"親密接觸",這也就是為什么這一類的檢查醫(yī)院會嚴(yán)格規(guī)定每年的次數(shù)。
而今天談到的新能源車所產(chǎn)生的輻射,主要產(chǎn)生的是電磁輻射,然而不僅僅是新能源車,即使是傳統(tǒng)燃油車也一樣有電磁輻射,因為他布滿了各種各樣的電子設(shè)備。
而電動車的驅(qū)動力是鋰電池,*,鋰電池在串聯(lián)后會導(dǎo)致電壓相加,電壓相加后熱效應(yīng)也會增強導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,所以廠家會避免鋰電池的電壓太高,其解決方法就是將幾十塊小鋰電池串起來提供基礎(chǔ)的工作電壓,然后再讓幾組電瓶并聯(lián)提供大電流,而一般每個小鋰電池塊的電壓是多少呢?答案是3.7V。那么幾十個鋰電池相加后的數(shù)值你心里應(yīng)該有數(shù)了。
不過你對這個數(shù)字不一定有概念,那么插座君來告訴你,你現(xiàn)在打開打火機,就是在釋放百億級別的"電磁輻射",我們平時生活中可見光的頻率也是百億級別的,所以電池的熱量可以說是微乎其微的。此外,電磁波擁有者致命的弱點,鐵絲網(wǎng)就有電磁屏蔽的效果,所以坐在車內(nèi)的駕駛者可以說是很安全的。
至于有些人說的坐電動車會暈的問題,那更是與輻射不相關(guān),只是因為電動車在啟動時就會達(dá)到高車速,而現(xiàn)在對電動車的調(diào)校還不完善,所以才會出現(xiàn)這樣的問題。如果真說車內(nèi)有什么強輻射的話,不如考慮一下越做越大中控顯示屏吧,它的輻射可比電池組嚇人多了。
相關(guān)產(chǎn)品
免責(zé)聲明
- 凡本網(wǎng)注明“來源:化工儀器網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-化工儀器網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:化工儀器網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
- 本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其他來源(非化工儀器網(wǎng))的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé),不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時,必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。
- 如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。