延長(zhǎng)基站理士蓄電池使用壽命全面解決方案

      我們知道影響基站'>基站電池使用壽命的原因后，在目前市電供給不能改善的條件下，仍可采取相關(guān)措施來彌補(bǔ)或改善，從而延長(zhǎng)蓄電池'>蓄電池使用壽命?？蓮囊韵聨讉€(gè)方面著手，采用綜合措施，數(shù)者結(jié)合，改善基站'>基站機(jī)房環(huán)境，進(jìn)步基站供電可靠性，確保移動(dòng)通訊暢通，具體如下。

　　，針對(duì)基站市電停電頻繁造成蓄電池'>蓄電池在未充足電的情況下又放電，建議采用以下措施彌補(bǔ)，增加蓄電池充進(jìn)的電量。

　　（1）對(duì)目前基站組合開關(guān)電源中對(duì)蓄電池充電限流值參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，目前開關(guān)電源中對(duì)蓄電池充電限流值一般設(shè)定為0.1C10A，建議調(diào)整為0.15～0.2C10A（應(yīng)根據(jù)季節(jié)做響應(yīng)調(diào)整），但大充電電流不能超過0.25C10A，以縮短蓄電池充電時(shí)間，增加蓄電池充電前期充進(jìn)的電量。（2）根據(jù)該基站停電次數(shù)及時(shí)間，假如停電次數(shù)多且停電時(shí)間長(zhǎng)，建議對(duì)開關(guān)電源中均衡充電時(shí)間判別參數(shù)（充電時(shí)間和充電電流值判別）進(jìn)行調(diào)整，延長(zhǎng)均衡充電時(shí)間，可比原設(shè)定延長(zhǎng)20～30％；另外建議調(diào)整開關(guān)電源均衡充電時(shí)間周期設(shè)置，把原設(shè)置一般3個(gè)月時(shí)間周期調(diào)整為1個(gè)月或更短，對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電。

　　第二，對(duì)基站組合開關(guān)電源內(nèi)電池欠壓保護(hù)設(shè)置電壓值進(jìn)行重新設(shè)定，進(jìn)步蓄電池欠壓保護(hù)的設(shè)置電壓，盡量避免蓄電池出現(xiàn)過放電和深度過放電（小電流過放電），具體設(shè)置要求如下，開關(guān)電源一次下電設(shè)置電壓要求不低于46V，二次下電設(shè)置電壓必須要求大于44V（建議設(shè)置在44.4V）。對(duì)負(fù)載電流小于1/3I10A的基站，其放電時(shí)間盡可能不大于24h，即行切斷（不管蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置電壓是否到了設(shè)定值）。具體可在開關(guān)電源內(nèi)設(shè)置。 理士蓄電池

　　第三，改善基站機(jī)房室內(nèi)環(huán)境，加裝基站智能透風(fēng)系統(tǒng)，解決基站由于市電停電或空調(diào)故障，機(jī)房?jī)?nèi)溫升過高對(duì)蓄電池及通訊設(shè)備影響；基站加裝智能透風(fēng)系統(tǒng)，不但能節(jié)省大量能源，降低基站運(yùn)行用度，更能進(jìn)步基站通訊設(shè)備系統(tǒng)可靠性，降低通訊設(shè)備故障率，減少蓄電池?zé)崾Э匕l(fā)生概率和降低電池失水速率，從而延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。

　　第四，監(jiān)控中心或OMC一旦接到基站停電告警后，應(yīng)密切留意該基站運(yùn)行情況，一旦出現(xiàn)無線信號(hào)中斷超過6h，應(yīng)及時(shí)通知基站維護(hù)職員攜帶發(fā)電機(jī)組趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行發(fā)電，確保蓄電池因放電終止后能進(jìn)行及時(shí)充電，延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。

　　第五，在工程前期站址勘察、設(shè)計(jì)階段，一方面應(yīng)選擇供電質(zhì)量好的供電線路;另一方面應(yīng)了解該基站市電供給情況（停電時(shí)間、次數(shù)等），有重點(diǎn)的公道配置基站蓄電池容量，而不應(yīng)采取一刀切方式配置蓄電池組容量。

　　在選擇基站開關(guān)電源設(shè)備時(shí)，應(yīng)選擇交流輸進(jìn)范圍寬、數(shù)字化程度高、智能化程度高、有完善的蓄電池治理功能的開關(guān)電源，以縮短蓄電池充電時(shí)間和定期對(duì)蓄電池進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。

　　對(duì)于停電頻繁，停電時(shí)間較長(zhǎng)，且移動(dòng)油機(jī)又無法到達(dá)的重要基站，可配置固定自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組，解決基站供電題目，理士蓄電池隨時(shí)為您保駕護(hù)航。