RH1512-026美國AI-TEK探頭AI-TEK上海*
AI- Tek的考慮其多年經(jīng)驗的設計和制造霍爾效應發(fā)動機正時應用和傳感器已開發(fā)出耐用的產(chǎn)品線工業(yè)用途。隨著多種標準的變化，我們提供范圍zui廣的標準目錄傳感器，以滿足您的各種設計需求。設計非常靈活，可以輕松地滿足所有您的應用需求。
霍爾效應傳感器，可以感知每個目標的運動變化，無論速度，從零至15 kHz頻率范圍附近，產(chǎn)生一個穩(wěn)定的頻率的脈沖序列目標速度成正比。通常情況下，每次一個齒輪的輪齒（或任何有色的不連續(xù)性）
通過在傳感器的輸出狀態(tài)改變前。這種類型的傳感器被稱為一個“P”類型，因為它使用NPN晶體管邏輯（而不是“N”型，它使用的PNP晶體管邏輯）。

美國 AI-TEK(原AIRPAX) 阿泰克轉(zhuǎn)速傳感器、控制器、轉(zhuǎn)速表、電纜，（AI-TEK）轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)速測量儀表組成，轉(zhuǎn)速傳感器分主動式和被動式兩種，主要采用變磁阻、磁敏電阻等測量原理，適用于各種工業(yè)、汽車、航天等應用環(huán)境，具有防振動、防撞擊等性能，在高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境中能可靠的長期連續(xù)工作，并設計了各種高溫型、高、低轉(zhuǎn)速(零轉(zhuǎn)速)型、防爆型等特定用途的傳感器，能充分滿足各種危險環(huán)境應用的需要。

美國阿泰克AI-TEK產(chǎn)品主要有AI-TEK（AI-TEK）轉(zhuǎn)速表、AI-TEK有源探頭、AI-TEKX電纜接頭，AI-TEK定位器、AI-TEK模塊、AI-TEK連接電纜、AI-TEK電纜連接器，AI-TEK速度傳感器 等系列產(chǎn)品。
AI - TEK儀器，公司設計和制造電子和機電產(chǎn)品的保護，監(jiān)測和控制。 By being sensitive to customer and employee needs and dedicated to technological development, AI-TEK Instruments strives to provide the highest quality products and services at a competitive price.由于是敏感的客戶和員工的需求，并致力于技術(shù)開發(fā)，人工智能，泰克儀器致力于提供有競爭力的價格，zui的產(chǎn)品和服務。

產(chǎn)品主要特點：
AI-TEK速度傳感器
AI-TEK Instruments在生產(chǎn)合格的速度傳感器方面處于地位，AI-TEK幾百種速度傳感器中的絕大多數(shù)是為一些特殊需要設計的，這使我們可提供高性能、多樣的產(chǎn)品系列。 設計滿足惡劣的工業(yè)、汽車、航空環(huán)境，由AI-TEK Instruments生產(chǎn)的AI-TAK速度傳感器可以在的條件下可靠的連續(xù)工作多年。我們的設計工程師特別注意一些困難的方面如：振動、撞擊、高溫、潮濕、油污和腐蝕性環(huán)境。我們大多數(shù)的速度傳感器是特別為高溫、高低轉(zhuǎn)速、不同的被測物或高精度和計時用途設計的。AI-TEK主要運用三種技術(shù)即變磁阻、磁性電阻和霍爾效應把運動轉(zhuǎn)換成電信號。通過對特定的用途選擇技術(shù)，我們可以保證多年的可靠性。

被動式磁性傳感器 多年來控制和保護回路都是依賴于變磁阻技術(shù)。由于只有為數(shù)不多的元件并且沒有活動部件，所以被動式傳感器可以在溫度接近425℃的飛機發(fā)動機內(nèi)部或沖擊和振動很大的汽車輪轂中提供信號。 這些傳感器的優(yōu)點在于： 1、高可靠性 2、安裝簡單 3、由于沒有可動部件和非接觸，使用壽命長 4、自給電型工作 5、具有很寬的外形和尺寸選擇范圍 6、容易調(diào)整 7、幾乎可以在任何環(huán)境使用 由于適應性，您會在各個地方發(fā)現(xiàn)AI-TAK變磁阻傳感器，從低成本的消耗產(chǎn)品到高精度汽車發(fā)動機燃燒系統(tǒng)和飛行器發(fā)動機控制等等。

阿泰克AI-TEK零速磁霍爾效應傳感器
RH1512-013 RH1522-013 RH1512-014 RH1522-014
RH1612-013 RH1622-013 RH1612-014 RH1622-014
RH1512-005 RH1522-005 RH1512-006 RH1522-006
RH1512-007 RH1522-007 RH1612-005 RH1622-005
RH1612-006 RH1622-006 RH1612-007 RH1622-007

阿泰克AI-TEK零速磁霍爾效應傳感器
RH1512-009 RH1522-009 RH1512-010 RH1522-010
RH1612-009 RH1622-009 RH1612-010 RH1622-010
RH1612-025 RH1512-026 RH1522-026 RH1512-027
RH1522-027 RH1612-026 RH1622-026 RH1612-027
RH1622-027 RH1320-001 RH1320-003 RH1320-009
RH1320-010 RH1320-005 RH1320-006

新產(chǎn)品取代類
舊型號H1512-001被 RH1512-005 取代
舊型號H1522-001被 RH1522-005 取代
舊型號H1512-002被 RH1512-006 取代
舊型號H1522-002被 RH1522-006 取代
舊型號H1612-001被 RH1612-005 取代
舊型號H1622-001被 RH1622-005 取代
舊型號H1612-002被 RH1612-006 取代
舊型號H1622-002被 RH1622-006 取代

美國阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器分主動式和被動式兩種，主要采用變磁阻、磁敏電阻等測量原理，適用于各種工業(yè)、汽車、航天等應用環(huán)境，具有防振動、防撞擊等性能，在高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境中能可靠的長期連續(xù)工作，并設計了各種高溫型、高、低轉(zhuǎn)速(零轉(zhuǎn)速)型、防爆型等特定用途的傳感器，能充分滿足各種應用的需要，尤其能適應防爆等危險環(huán)境的需要。

Al-Tek儀器公司生產(chǎn)數(shù)百種不同設計的速度傳感器。此目錄列出我們根據(jù)多年的設計經(jīng)驗和知識開發(fā)的標準單元為您提供隨時可用的產(chǎn)品解決您的傳感器解決您的速度控制或指示的需求。我們生產(chǎn)的數(shù)以百計的Al-Tek速度傳感器中，有許多是專門為之設計的特殊的應用，使我們提供一個高度通用和靈活的產(chǎn)品線。設計滿足嚴酷的工業(yè)、汽車和航天環(huán)境，Al-Tek速度傳感器，將在惡劣的條件下提供可靠的全天候運轉(zhuǎn)。我們的設計工程師特別關(guān)注問題領域，如振動，沖擊，的溫度，潮濕，油性和腐蝕性的環(huán)境。我們的許多速度傳感器都是專為高溫、高或低速度、各種目標或而設計準確性和時間的應用程序。Al-Tek主要采用了可變磁阻兩種技術(shù)，霍爾效應將運動轉(zhuǎn)換成電子信號。通過為a選擇的技術(shù)具體應用我們可以保證多年可靠的性能。本目錄提供了各種各樣的選擇，我們的分銷商可隨時獲得。如果你不能找到一個目錄項以滿足您的具體要求，請與您的區(qū)域經(jīng)銷商聯(lián)系。細節(jié);可能有一個現(xiàn)有的設計接近您的需求。作為一個在生產(chǎn)高質(zhì)量速度傳感器方面處于地位，Al-Tek儀器將提供的價格/性能比率。磁傳感器的選擇以下信息是為幫助您選擇合適的傳感器而提供的。特定的應用程序。需要回答的一個基本問題是，“是否會有足夠的資源?傳感器輸出電壓在低運行速度下?傳感器輸出電壓取決于:表面速度-速度目標通過桿件目標與桿件之間的間隙目標尺寸--桿件與目標的幾何關(guān)系負載阻抗-連接到傳感器有一個的音高(或牙齒大小)從傳感器中獲取盡可能高的輸出，但這很少是必要的。圖4說明了牙齒大小與間距的關(guān)系磁傳感器輸出。用一個細齒齒輪，相對于較大的桿件直徑傳感器，產(chǎn)生較低的電壓因為通量也會進入相鄰的牙齒，導致總通量的變化更低。桿件直徑與桿件直徑的關(guān)系齒輪節(jié)距及其對傳感器輸出的影響負載阻抗，與傳感器的內(nèi)部阻抗，決定了數(shù)量傳感器的輸出電壓將被該負載看到。磁傳感器是設計與低的實際阻抗，提供的輸出。負載阻抗應該與傳感器的阻抗相比要高，以使線圈上的電壓降小化將輸出發(fā)送到負載。本目錄中列出的大多數(shù)輸出電壓都是基于100k歐姆的負載阻抗。為了使用通用性，負載阻抗應該是傳感器的10倍。為了幫助您選擇您的傳感器，Al-Tek儀器開發(fā)了一個輸出vs。每個傳感器系列的速度曲線。通過觀察速度/低速度的應用極限間隙和低速度/間隙，可以很容易地確定傳感器輸出的*變化。我們還可以用兩種方式每個族:標準小輸出電壓為1000 IPS, 0.005 in。差距。保證點-小輸出電壓500 IPS, 0.030英寸。差距。傳感器與.187“dia。桿件測試采用8點檔齒輪，100k歐姆負載;dia .106”。更小的桿件傳感器用一個20 d的齒輪，100k歐姆負載測試。帶有連接器的傳感器也使用250 pf的電容器在負載分流的。