鐵路車(chē)輛用軸承日本不二越nachi

來(lái)源：上海韜世實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 2019年01月11日 08:07

鐵路車(chē)輛用軸承日本不二越nachi

概要

備有3種類(lèi)型
車(chē)軸用、齒輪裝置用、主電動(dòng)機(jī)用
與用途相匹配的設(shè)計(jì)
徑向載荷較大的車(chē)軸主要使用圓柱滾子軸承（近也使用多列圓錐滾子軸承）
推力載荷較大的齒輪裝置使用圓錐滾子軸承
主電動(dòng)機(jī)則使用深溝球軸承與圓柱滾子軸承

特點(diǎn)/結(jié)構(gòu)

新干線(xiàn)車(chē)軸用軸承的變遷

0系代新干線(xiàn) 1964年～

300系希望號(hào)新干線(xiàn) 1992年～

700系希望號(hào)新干線(xiàn) 1999年～

用途

車(chē)軸用
根據(jù)車(chē)輛特性采用多列圓柱滾子軸承或者多列圓錐滾子軸承。由于能夠適應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)、易于維護(hù)檢修，因此大多采用圓柱滾子軸承。近也開(kāi)始使用能夠適應(yīng)高速運(yùn)行、長(zhǎng)時(shí)間、不分離使用的圓錐滾子軸承。
(JC、JT、JB型為JR各公司規(guī)格、AP型為AAR規(guī)格、FCD型為本公司*的設(shè)計(jì))

齒輪裝置用
分為小型齒輪軸承和大型齒輪軸承。由于會(huì)同時(shí)產(chǎn)生徑向載荷和大軸向載荷，因此大多采用圓錐滾子軸承。
(QT型為JR各公司規(guī)格、ED型為本公司*的設(shè)計(jì))

主電動(dòng)機(jī)用
大多將球軸承和內(nèi)圈無(wú)軸環(huán)的圓柱滾子軸承組合使用。通過(guò)填充油脂潤(rùn)滑，實(shí)現(xiàn)能夠適應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)和較大振動(dòng)的特別設(shè)計(jì)
(NACHI的主電動(dòng)機(jī)用球軸承編號(hào)末尾以JT、圓柱滾子軸承編號(hào)末尾以T、TS、TSL標(biāo)示)

相關(guān)產(chǎn)品

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