縱覽整個中國物流裝備業(yè),近年來zui受矚目、發(fā)展快的自動化物流設(shè)備,當(dāng)屬物流機(jī)器人(AGV)。隨著人工智能、機(jī)器視覺、實時計算、柔性自動化等技術(shù)的快速發(fā)展,物流占用了大量勞動力,“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”的結(jié)合是亮點(diǎn)。機(jī)器人、大數(shù)據(jù)等信息化技術(shù)的引進(jìn),促使傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)方式發(fā)生了的變革,其中生產(chǎn)制造中的智能物流是智能制造、智能工廠的重要組成部分。近幾年來,國內(nèi)物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的高速增長從根本上提升了物流體系的運(yùn)行效率,對中國制造業(yè)帶來深遠(yuǎn)影響。
從2017-2018年的市場銷售情況來看,物流機(jī)器人行業(yè)獲得跨越式發(fā)展,且這一趨勢未來幾年會越來越明顯。隨著智能科技時代的來臨,智能制造、智慧物流已成為不可逆的發(fā)展趨勢;同時,隨著人口紅利消失,人力成本不斷上漲,作為工業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)制造以及物流等行業(yè)領(lǐng)域,對于物流機(jī)器人的需求顯得更為迫切。“2019年,物流機(jī)器人會開始多場景地小規(guī)模爆發(fā),真正的大爆發(fā)可能還得等到2020年。"行業(yè)資深分析師信誓旦旦地回答。
從政策方面來看,2015~2017年是我國智慧物流產(chǎn)業(yè)政策出臺的密集期,《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》《“互聯(lián)網(wǎng)+”物流實施意見》《快遞業(yè)發(fā)展“十三五規(guī)劃”》《國家郵政局關(guān)于加快推進(jìn)郵政業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意見》等政策文件先后發(fā)布。
“2019年,我們對物流機(jī)器人整體樂觀看好——冷靜擴(kuò)張,重點(diǎn)深耕,持續(xù)投入。”京東X事業(yè)部對外開放業(yè)務(wù)部總經(jīng)理李莉告訴記者,物流機(jī)器人近幾年的高速增長必將帶來更多的進(jìn)入者和更激烈的競爭,2019年這種競爭趨勢將更加明顯,同時將催生細(xì)分行業(yè)的發(fā)展。
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