一、無人值守稱重系統(tǒng)簡(jiǎn)介:
無人值守稱重系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、視頻監(jiān)控、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及防遙控作假儀等組成。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上,加裝硬件和軟件升級(jí)使用。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面,中文提示,用戶操作簡(jiǎn)單直觀,查詢和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便,并真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié),使稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠,提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。
系統(tǒng)具備人工和無人值守兩種人性化操作模式。在無人值守狀態(tài)下,不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動(dòng)打印,是計(jì)量現(xiàn)代化的有力助手。 RFID無人值守稱重系統(tǒng)通過車號(hào)自動(dòng)識(shí)別和計(jì)量,同時(shí)防止外來人員各種作假手段給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)損失。此外,系統(tǒng)實(shí)施后可以大大降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和人工稱重的失誤率,從傳統(tǒng)的人工操作模式升級(jí)為人工管控模式。提高管理流程透明度,助力企業(yè)信息化。
企業(yè)每天都會(huì)有大量的運(yùn)輸車輛進(jìn)出,需要進(jìn)行停車、登記、稱重等程序,由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī),不僅耗時(shí)而且誤差率大,此外還有外來人員作假行為,給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。無人值守稱重系統(tǒng)結(jié)合了RFID射頻識(shí)別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),自動(dòng)記錄進(jìn)出裝有電子標(biāo)簽的車牌號(hào)、重量信息、時(shí)間信息等,并寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù),能有效防止人為誤差、過衡堵塞等情況的發(fā)生。
| 設(shè)備名稱 | 單位 | 數(shù)量 | 規(guī)格型號(hào) |
(一) | 圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng) |
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(二) | 紅外定位防作假系統(tǒng) |
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1 | 紅外對(duì)射 | 對(duì) | 2 | 六光束 |
2 | 不銹鋼外罩 | 對(duì) | 2 | h=1.6m |
3 | 信號(hào)線纜 | 米 | 100 | RVV 4*0.75 |
(三) | 語音指揮子系統(tǒng) |
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1 | 語音提示系統(tǒng) | 套 | 1 | 音柱+麥克風(fēng)+功放+電腦連接線 |
2 | 音頻線纜 | 米 | 50 | 2*2.5 |
3 | 語音安裝附件 | 套 | 1 | QLM-YYF |
(四) | IC刷卡系統(tǒng) |
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1 | 讀卡器 | 臺(tái) | 1 | RF-35L |
2 | IC | 張 | 100 | M1 |
3 | 票箱柜 | 臺(tái) | 1 | PXG-001 |
4 | 讀卡器立桿 | 根 | 1 | h=2.5m |
5 | 讀卡器安裝附件 | 套 | 1 | SD-DKF |
6 | 信號(hào)線纜 | 米 | 50 | RVVP 4*0.75 |
(五) | 紅綠燈道閘控制子系統(tǒng) |
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1 | 道閘 | 套 | 1 | BS-603 |
2 | 車輛檢測(cè)器 | 套 | 1 | TDL-500 |
3 | 電源線 | 米 | 50 | RVV3*1.0 |
4 | 控制線纜 | 米 | 50 | RVV4*0.75 |
5 | 地感線圈 | 個(gè) | 1 | FVN 0.75 |
(六) | 稱重管理子系統(tǒng) |
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1 | 計(jì)算機(jī) | 臺(tái) | 1 | T4900d |
2 | 顯示器 | 臺(tái) | 1 | 21.5寸 |
3 | 串口卡 | 臺(tái) | 1 | PCI-E |
4 | 電氣柜 | 套 | 1 | DS3020 |
5 | 智能稱重軟件 | 套 | 1 | QLM-V1.0 |
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